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[導(dǎo)讀][摘要] 日產(chǎn)總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯-戈恩近日宣布管理層改組的決定,一項重大調(diào)整就是:日產(chǎn)將不再設(shè)立首席運營官一職。 日產(chǎn)總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯-戈恩(Carlos Ghosn)近日宣布管理層改組的決定,一項重

[摘要] 日產(chǎn)總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯-戈恩近日宣布管理層改組的決定,一項重大調(diào)整就是:日產(chǎn)將不再設(shè)立首席運營官一職。

日產(chǎn)總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯-戈恩(Carlos Ghosn)近日宣布管理層改組的決定,一項重大調(diào)整就是:日產(chǎn)將不再設(shè)立首席運營官一職。60歲的現(xiàn)任首席運營官志賀俊之(Toshiyuki Shiga)即將退休。

日產(chǎn)取消首席運營官 戈恩稱公司成熟標(biāo)志

日產(chǎn)是日本的第二大汽車制造商,盡管日元疲軟有利于出口,但仍阻擋不住其利潤下降的前景,這導(dǎo)致盟友雷諾股票在上周巴黎的交易中下挫。同樣雷諾也取消其COO(首席運營官)一職,因雷諾COO卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares )稱無法在戈恩的”影子”下工作。

卡洛斯-戈恩(Carlos Ghosn)評論,取消首席運營官一舉是日產(chǎn)公司成熟的標(biāo)志。

據(jù)悉,日產(chǎn)盈利減少源于新興市場需求下降和車輛召回。日產(chǎn)在未來會將其三大類型產(chǎn)品戰(zhàn)略細分為六大類型,將重點放在中國。

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