(記者 王慰祖)通用汽車重申了分羹中國交通電氣化市場的決心。10月29日在北京舉行的”通用汽車中國電氣化學(xué)院”活動上，通用汽車中國公司公共政策總監(jiān)雷大維(David Lake)表示：”通用汽車一直以來都是車輛電氣化的領(lǐng)導(dǎo)者，攜手中國共同解決全球能源挑戰(zhàn)。在中國市場，通用將持續(xù)貫徹電氣化戰(zhàn)略，積極推進(jìn)電氣化產(chǎn)品?！?/p>

通用在上海設(shè)立了中國前瞻技術(shù)中心，擁有電池測試中心，還成立了生產(chǎn)電芯的專項實驗室?！蔽磥磉@些都將得到應(yīng)用?！崩状缶S說?！贝送?，通用還與中國政府、電網(wǎng)公司合作，致力于幫助用戶改善電動汽車的充電難題。”

雖然通用在中國新能源汽車市場起步較早，但在市場化方面卻走得較慢。通用雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)增程式電動汽車雖然是美國新能源汽車市場的銷量冠軍， 但在中國49.8萬元的售價讓消費者望而卻步。2011年底廣州車展高調(diào)上市后，兩年來銷量寥寥無幾。上海通用Springo作為首款國產(chǎn)的合資新能源汽車，在上海電動汽車租賃項目上也處處讓位于上汽e50純電動汽車。

通用沃藍(lán)達(dá)增程式電動汽車是美國新能源汽車市場的銷量冠軍

但通用對中國新能源汽車市場仍保持了較高的關(guān)注。一位通用內(nèi)部人士告訴記者，通用在上海和北京兩地都有專人負(fù)責(zé)新能源汽車的推廣，未來也將有更加符合中國市場的新能源汽車產(chǎn)品推出。

在北京通用電氣化學(xué)院上的活動上，記者見到了凱迪拉克凱雷德雙模混合動力車、別克君越eAssist混合動力、雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)增程式電動汽車和上海通用Springo純電動汽車?？梢钥吹?，在中國市場，通用電氣化戰(zhàn)略已經(jīng)覆蓋了眾多技術(shù)路線和眾多車型。

凱迪拉克凱雷德混動版車型

”這款車型2009年便推向了市場，很快就會有新款的凱迪拉克混合動力車推向中國市場。”一位凱迪拉克市場部負(fù)責(zé)人在向媒體講解凱雷德雙?；旌蟿恿囆蜁r說?！蓖ㄓ迷?strong>新能源汽車的技術(shù)研發(fā)上一直保持著較快的節(jié)奏，市場方面需要考慮眾多因素，但不會放慢腳步?！?/p>