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[導(dǎo)讀][摘要] 美國聯(lián)邦政府現(xiàn)在已重新“開門”,美國國家公路交通安全管理局已開始收集特斯拉Model S撞擊起火事件的“相關(guān)證據(jù)”。 美國國家公路交通安全管理局官員戴維·斯特里克蘭22日向美國媒體透露,該

[摘要] 美國聯(lián)邦政府現(xiàn)在已重新“開門”,美國國家公路交通安全管理局已開始收集特斯拉Model S撞擊起火事件的“相關(guān)證據(jù)”。

美國國家公路交通安全管理局官員戴維·斯特里克蘭22日向美國媒體透露,該部門正在收集特斯拉Model S撞擊起火事件的”相關(guān)證據(jù)”。

戴維·斯特里克蘭(David Strickland)向底特律新聞透露,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)已經(jīng)開始于特斯拉汽車公司接觸。由于政府關(guān)門,NHTSA當(dāng)時無法抵達(dá)事故現(xiàn)場取證,現(xiàn)在試圖找到25噸強力撞擊刺穿Model S電池包引發(fā)大火的相關(guān)信息,進行調(diào)查。

美國國家公路交通安全管理局官員戴維·斯特里克蘭

截至目前,尚不清楚NHTSA是否會對Model S撞擊起火事件展開正式調(diào)查。因為此前美國政府關(guān)門,導(dǎo)致NHTSA缺乏資金無法正常運轉(zhuǎn),聯(lián)邦政府現(xiàn)在已重新”開門”,NHTSA正急于處理積壓了16天的投訴和業(yè)務(wù)。

特斯拉CEO艾倫·馬斯克(Elon Musk)稱,”對于擔(dān)心火災(zāi)危險的消費者來說,使用電池比使用一箱高度可燃的液體來驅(qū)動一輛汽車要更安全,這一點應(yīng)該絕對沒有任何疑問。”

Model S撞擊起火事件發(fā)生在10月4日,當(dāng)時一輛特斯拉Model S在高速公路行駛時,撞到路中央一個從半掛車輛上脫落的彎曲金屬物體,該物體對汽車底部1/4英寸厚的電池保護裝甲施加了高達(dá)25噸的巨大沖擊力,造成了直徑3英寸的一個穿孔,并導(dǎo)致電池起火燃燒。

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