近日，南京金龍客車制造有限公司裝配有春蘭動(dòng)力鋰離子電池及電源管理系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱：鋰電)的插電式混合動(dòng)力客車樣車已下線，不久將投入試運(yùn)行。

插電式混合動(dòng)力汽車是一種新型的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車，其驅(qū)動(dòng)原理、驅(qū)動(dòng)單元都與電動(dòng)汽車無異。之所以稱其為混合動(dòng)力，是這類車上裝備了一臺(tái)為電池充電的發(fā)電機(jī)。它與普通混合動(dòng)力汽車最大的區(qū)別是：普通混合動(dòng)力汽車的電池容量較小，僅在起/停、加/減速的時(shí)候提供電能，且不能外部充電，不能用純電模式較長(zhǎng)距離行駛。而插電式混合動(dòng)力汽車的電池相對(duì)比較大，可以外部充電，可以用純電模式行駛，電池電量耗盡后再以混合動(dòng)力模式(以內(nèi)燃機(jī)為主)行駛，并適時(shí)向電池充電。

由于插電式混合動(dòng)力汽車基本上是用電來驅(qū)動(dòng)，因此，這種車輛不僅要求配裝的電池必須具備高能量密度和大儲(chǔ)存容量，并且整個(gè)電路的控制系統(tǒng)必須完備，以全面滿足整車的動(dòng)力需求。

春蘭清潔能源研究院有限公司動(dòng)力電池專家說，插電式混合動(dòng)力客車是國(guó)家”十二五”重點(diǎn)發(fā)展、可享受國(guó)家推廣應(yīng)用補(bǔ)貼的一種新能源汽車，而春蘭鋰電是列入國(guó)家”十二五”863重大專項(xiàng)的科技項(xiàng)目之一，所以，這兩個(gè)領(lǐng)域均具有非常廣闊的發(fā)展前景和深厚市場(chǎng)潛力。目前，國(guó)內(nèi)眾多新能源汽車制造商，已將春蘭鋰電列入其《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》。