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[導(dǎo)讀][摘要] 科力遠(yuǎn)這條鎳氫汽車動力電池全自動生產(chǎn)線一旦投產(chǎn)使用,意味著中國汽車動力電池制造技術(shù)與世界先進(jìn)水平的差距至少縮短20年。 科力遠(yuǎn)(600478.SH)內(nèi)部人士表示,中國首條鎳氫汽車動力電池全自動生產(chǎn)線

[摘要] 科力遠(yuǎn)這條鎳氫汽車動力電池全自動生產(chǎn)線一旦投產(chǎn)使用,意味著中國汽車動力電池制造技術(shù)與世界先進(jìn)水平的差距至少縮短20年。

科力遠(yuǎn)(600478.SH)內(nèi)部人士表示,中國首條鎳氫汽車動力電池全自動生產(chǎn)線即將于10月投產(chǎn)。正式投產(chǎn)以后,該生產(chǎn)線可以解決中國混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化的動力電池后顧之憂,同時也能大幅提升了國內(nèi)自主品牌混合動力汽車的價值。

該人士表示,此前只有日本擁有鎳氫汽車動力電車的生產(chǎn)資格,而科力遠(yuǎn)通過引進(jìn)全球先進(jìn)的成熟技術(shù)并對此消化、吸收和改進(jìn)創(chuàng)新,首次實現(xiàn)了國際先進(jìn)鎳氫汽車動力電池高端制造的國產(chǎn)化??屏h(yuǎn)也成為日本之外第一家車用鎳氫動力電池的合格制造商。

該人士表示,科力遠(yuǎn)這條鎳氫汽車動力電池全自動生產(chǎn)線一旦投產(chǎn)使用,意味著中國汽車動力電池制造技術(shù)與世界先進(jìn)水平的差距至少縮短20年。這極大地帶動了中國材料廠的品質(zhì)提升與技術(shù)進(jìn)步,有助于日后提升國內(nèi)自主品牌的混合動力汽車價值。

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