截至8月23日比亞迪先后在深圳投入運營的800臺純電動出租車，總運營里程達10300萬公里，正式突破1億公里大關，截至當日，單車最高行駛行程達36.3萬公里、49臺行駛里程超30萬公里、超過500臺行駛里程超10萬公里。

e6純電動出租車是比亞迪自主研發(fā)的全球首款采用鐵電池為動力的純電動汽車，最大功率為90kw，最大扭矩為450N.m，最高車速可達140Km/h以上，綜合工況續(xù)駛里程超過300Km。動力電池和啟動電池均采用比亞迪自主生產(chǎn)的鐵電池,其含有的所有化學物質(zhì)均可回收，不會對環(huán)境造成任何危害。不管是在節(jié)能還是環(huán)保方面，e6的貢獻都不可小視————綜合工況下每百公里耗電產(chǎn)生的費用只相當于燃油車的1/4;與傳統(tǒng)燃油出租車相比，一輛e6一年可節(jié)省14120升油，減少二氧化碳排放32噸，若e6能在全國得到進一步推廣，將全國120萬輛出租車全部更換為純電動出租車，一年可節(jié)省169億升油，減少二氧化碳排放3862萬噸。

從2010年5月17日首批比亞迪純電動出租車e6在深圳交付運營至今已有超過三年時間，經(jīng)過幾年的運營與推廣，目前國內(nèi)除了深圳的800臺，在寶雞也有數(shù)十臺在運營，當?shù)剀囕v最高行駛里程達20萬公里；2012年9月有14臺比亞迪e6進入國務院系統(tǒng)公務用車為政府服務。今年5月份，香港的50臺e6出租車正式宣布投入運營，這成為香港首批純電動出租車。放眼國外，在倫敦，由50臺e6組成的純電動出租車隊即將正式運營。

2012年11月4日，為加速公交電動化進程開辟一條現(xiàn)實可行的道路，比亞迪針對出租車及公交大巴市場推出”零元購車•零成本•零風險·零排放”城市公交電動化解決方案，旨在解決出租車公司及公交公司一次性購買電動車的資金壓力。方案中介紹到：根據(jù)這一方案集團客戶不用一次性承擔購車資金壓力，可采用”零首付+分期月供”模式購車，且月供金額遠小于每月節(jié)省的油電差價。即除了支付月供，每臺電動車除了運營收益，還能通過油電差價”賺”得一份額外的純利。這讓純電動車在公交行業(yè)的優(yōu)勢更加明顯，也使純電動車的大規(guī)模市場化有了利益支點。