日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 消費電子 > 消費電子
[導讀]一向對手機多核戰(zhàn)爭不屑一顧的高通又有新言論了。近日,該公司全球副總裁沈勁在接受媒體訪問時表示,手機廠商片面強調“核多就是好”的概念,錯誤引導消費者,導致行業(yè)嚴重同質化,比拼手機核數(shù)可能會讓全

一向對手機多核戰(zhàn)爭不屑一顧的高通又有新言論了。近日,該公司全球副總裁沈勁在接受媒體訪問時表示,手機廠商片面強調“核多就是好”的概念,錯誤引導消費者,導致行業(yè)嚴重同質化,比拼手機核數(shù)可能會讓全行業(yè)陷入價格戰(zhàn)。

“很多消費者從雙核或者是單核換到四核后發(fā)現(xiàn),沒什么不一樣,反而更耗電了。”沈勁說,片面地強調智能手機里面的某一個或者某兩個參數(shù),對消費者而言用戶體驗并沒有發(fā)生本質性變化。他解釋說,核和核的質量不一樣,它不是一個簡單的加法游戲。高通在中高端產(chǎn)品上是由自己設計的CPU“Krait”微架構,在中低端使用的是ARM的CPU架構。所以核越多,性能越好,這是對消費者的錯誤導向。

無獨有偶。英特爾中國區(qū)總裁楊敘也曾經(jīng)在多個場合指出,“多核”只是概念炒作,智能手機實際上不需要多核。

記者注意到,從年初在美國舉辦的CES展到西班牙的MWC,多核終端仍舊是許多廠商最愛提及的話題。隨著搭載四核處理器的智能手機連連問世,意猶未盡的手機廠商們開始進行八核手機的探索之旅。

廠商之間的硬件競爭,可在一定程度上促進移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。智能手機本身的硬件競賽,將對移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生質與量的雙重影響。在量方面,八核智能手機出現(xiàn)后,將進一步拉低單核、雙核甚至四核產(chǎn)品的價格,促進智能手機的普及與移動互聯(lián)網(wǎng)規(guī)模的擴大。質的影響更是顯而易見——硬件的不斷升級,意味著手機可以運行更多應用程序,意味著更加流暢的操作體驗。

在此背景下,關于“核數(shù)量實際意義”的討論熱情十分高漲。然而,這一嘗試卻受到業(yè)界的質疑。大可樂手機創(chuàng)始人丁秀洪就認為,很多國產(chǎn)廠商都不同程度面臨庫存積壓和虧損的巨大壓力。在外界看來,在國產(chǎn)四核才剛剛啟動之際,這些廠商表態(tài)跟進八核,更多是一種借勢傳播的公關噱頭。

蘋果去年發(fā)布的iPhone5搭載雙核處理器,但在跨平臺測試工具Geekbench上的表現(xiàn)與三星四核機相仿,并超過了英偉達的四核產(chǎn)品。此外,英特爾去年底加入攪局,聯(lián)手摩托羅拉推出單核2GHz手機MT788,跑分結果超過了很多四核機型。此外,英特爾還公布了諸如網(wǎng)頁瀏覽、打開視頻的實際測試結果,以證明其2GHz單核處理器不輸于四核處理器。據(jù)英特爾方面表示,將有更多的機型搭載其處理器,嚴重“干擾”多核市場。

另據(jù)了解,如果芯片架構技術沒有重大突破,八核處理器在響應速度上,相比四核處理器沒有實質性的提升,甚至在低負荷運行時反而更加耗電。相關測試表明,四核處理器只在運行視頻、地圖、網(wǎng)頁、文件壓縮、游戲的時候才會把四個核全部激活,使用其他應用程序,則很少同時用到四個處理器。而從普通消費者的角度來看,手機核數(shù)的增多帶來的最明顯麻煩是手機功耗加劇,更易發(fā)熱,充電次數(shù)更多。

其實,據(jù)記者了解,普通用戶并不關心自己的手機有幾個“核”,更關注的是用戶體驗。另外,各大手機廠商硬件的升級并沒有與軟件的發(fā)展同步,雖然手機硬件性能不斷提高,但優(yōu)質應用卻鮮見,產(chǎn)品的設計和使用體驗也沒有隨著硬件的提高而改善太多。長處越來越長,短處越來越短,智能手機市場發(fā)展有點畸形。

有業(yè)界人士就在接受記者采訪時說,其實手機處理器的多核技術含量并不高,手機芯片技術含量最高的是基帶以及調制解調器。因此,有媒體就以對此評論稱,從根本上來講,如此競爭怪象反映出手機廠商創(chuàng)新力的匱乏,在產(chǎn)品涉及與用戶體驗等其他方面“黔驢技窮”,只好盲目以硬件為噱頭招攬用戶。然而,硬件升級畢竟有底限,而且也將產(chǎn)生更大的成本,最終導致的結果只有兩種:漲價,將成本轉嫁到消費者身上,如果產(chǎn)品沒有足夠的吸引力,消費者顯然不會買賬;繼續(xù)低價,廠商利潤被稀釋。不管從哪個角度而言,看起來似乎是一場“雙輸”之爭。另外,硬件逐步堆高,產(chǎn)品功耗過大,電池短板將越發(fā)突出。

而現(xiàn)在的多核熱也已引起工信部的注意。本月初,工信部發(fā)布的一份報告顯示,2012年四核芯片在整體移動智能終端中的占比尚不足8%。

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅動電源的公式,電感內(nèi)電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉