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[導讀] 在 2016 年的 CES,有幾個比較受大眾關注的項目,包括 VR/AR、無人機、智能汽車、智能家居等等,再加上本來就很火的智能手機…… 在每個角落,我們都見到高通 (Qualcomm) 的身影。 試幻想一下:未來我們

 在 2016 年的 CES,有幾個比較受大眾關注的項目,包括 VR/AR、無人機、智能汽車、智能家居等等,再加上本來就很火的智能手機……

 
在每個角落,我們都見到高通 (Qualcomm) 的身影。
 
試幻想一下:未來我們一起床,透過高通平臺的智能家居打開了電燈,安坐家中吃著由高通平臺微波爐所烹調(diào)的早餐時,看著高通平臺的智能電視機所播放的節(jié)目。吃過早餐后,我們拿著高通平臺的手機,控制高通平臺的無人機去寄快遞,然后開著高通平臺的汽車上班……
 
高通“影分身術”
 
在北京時間昨夜的高通發(fā)布會里,我們見到樂視“樂 Max65 Blade” 智能電視,里面用的SoC 是無基帶版的驍龍 810 ,然后是“樂 MAX Pro” 的智能手機,搶先用了手機界關注的驍龍 820 。然后今天的高通發(fā)布會,我們也見到零度的小型無人機 Ying,里面采用了 Snapdragon Flight 平臺,支持GPS、4K視頻拍攝以及不同的連接能力。高通也同時發(fā)布了全新的驍龍 602A SoC 芯片,預計將會在奧迪 (Audi) 于 2017 年推出的新款 A5 車型上使用。除此之外,高通也發(fā)布了 Snapdragon 212 智能家居平臺,控制家里的自動恒溫器、洗衣機或是揚聲器等。
智能大戰(zhàn)背后
 
目前在 CES 現(xiàn)身的智能運算平臺,除了高通之外,還有昨天的 Nvidia,而 Yuneec 也將發(fā)布新一代的無人機,但站在其背后的是英特爾和他們的 Realsense 技術。從這個角度看,CES 的表面,是不同的產(chǎn)品發(fā)布會,但 CES 的背后,其實是不同平臺的爭霸戰(zhàn)。
 
誠然,在十年前的功能手機時代,高通給大眾的印象就是電話、CDMA、SIM 卡和手機網(wǎng)絡;到了今天的智能手機時代,高通的存在就是 SoC、“跑分王”,也是著名的“智能䁔手器”。但來到 2016 年,隨著智能設備滲透到我們生活每一個角落,高通的角色也慢慢改變:雖然它仍然是“不服跑個分”,但隨著科技愈來愈“人性化”、“智能化”,高通也必須更懂得“體貼”,才能在不同的場景下,支撐著各種智能生活的“運作”。
由跑分到傳感
 
故此,我們見到高通于昨天發(fā)表的平臺,和以往相比,更強調(diào)他們的智能特性:驍龍 820 除了是新一代跑分王,速度可能比得上 iPad Pro 之外,它更是第一個能透過超聲波進行三維指紋辨識的平臺,即使是手指濕潤、或僅僅擦過,傳感器仍然能準確辨識。而在無人機方面,他們的 Snapdragon Flight 基于驍龍 801 處理器,除了有說到嘴軟的 4k 視頻拍攝功能等等,其實更重要的是高通的“視像慣性測程” (Visual-Inertial Odometry),讓無人機透過攝影機和陀螺儀、加速器等感應器的偵測數(shù)據(jù)結合定位,進行如“視覺追拍”等復雜的飛行動作,也能分析實時環(huán)境數(shù)據(jù),從中找出最佳、最安全的飛行軌跡。同樣地,驍龍 602A 車駕平臺也有多樣的傳感技術,透過視覺辨識讀取駕駛者面向的方位,分析駕駛者的專注程度,也能讀取和學習辨識交通標志和行車分隔線,讓汽車實時檢測路況和周邊情況等等。
多場景爭霸戰(zhàn)
 
高通的智能平臺主要是基于驍龍行動芯片而設計,原來的主要構成場景(包括手機、無人機等)都是以移動為主,所以即使驍龍 820 平臺再牛,仍然比不上前天發(fā)表的核彈級別 Nvidia Drive 平臺。無疑,要處理視覺定位的龐大數(shù)據(jù)量,Nividia 的并行計算設計、以至超級計算機級別的運算能力,完全能秒殺高通,在毋須擔心續(xù)力的車載系統(tǒng)上,有極大的優(yōu)勢;但天殺的 250w 耗電量,也能瞬間秒殺任何移動設備或無人機。即使應用場景換為智能家居,我們也不能單靠視覺定位技術來運算,但高通在移動設備和移動網(wǎng)絡的技術沉淀,可能反而是個強大的助力。
 
目前的智能大戰(zhàn),已經(jīng)由數(shù)年前的移動設備,轉移至更多樣、更復雜的場景??萍季揞^目前除了要在技術上繼續(xù)進行沉淀,更重要的是如何把自己的技術,適應于更多樣、更復雜的用途。
 
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