2月18日凌晨五點，Apple Pay(蘋果支付)正式上線，蘋果官方網(wǎng)站公布，首批合作銀行共有19家，包括五大行，浦發(fā)、招行等10家股份行，以及北京銀行、上海銀行等4家城商行，Apple Pay將支持其發(fā)行的借記卡和信用卡。Apple Pay是蘋果公司在2014秋季新品發(fā)布會上發(fā)布的一種 基于NFC的手機支付功能，于2014年10月20日在美國正式上線，中國是其布局的第五個國家。

早在去年12月，銀聯(lián)就宣布和Apple Pay以及Samsung Pay(三星支付)達成合作。Apple Pay將接入銀聯(lián)的云閃付系統(tǒng)，通過NFC 天線設計，只要將iPhone靠近支持銀聯(lián)云閃付的POS終端，同時將手指放在Touch ID上即可完成支付。

此外，21世紀經(jīng)濟報道記者獲悉，在POS端，除銀聯(lián)的閃付POS機外，快錢等第三方支付機構也表示準備好POS終端支持Apple Pay。

NFC支付復蘇

目前移動支付領域主要包括NFC支付、掃碼支付和卡機支付三種模式。掃碼支付相較NFC屬于后起之秀，卻于近幾年迅速搶灘移動支付市場。

一位銀聯(lián)內部人士認為，最初NFC發(fā)展緩慢主要由于涉及的參與方過多，包括銀行、銀聯(lián)、移動通訊商、手機廠商等，每一方都希望游戲規(guī)則更有利于自己，在博弈中難以平衡各方利益。另外，與掃碼支付相比，NFC支付對受理載體要求更高，支持NFC功能的移動設備和POS終端成本較高，而掃碼支付的門檻和設備成本均很低，更容易推廣。而且蘋果手機此前一直未能開放NFC，所有的NFC支付均基于安卓系統(tǒng)，約損失了20%-30%的用戶量。

早在Apply pay入華前，國內的NFC支付已進行了一次革命。與NFC首次推出時不同，安卓系統(tǒng)推出了HCE(主機卡模擬)功能，擺脫了將NFC信號收發(fā)器整合在SIM卡中的束縛，多個參與方博弈的情況在一定程度上得到解決。銀聯(lián)云閃付就是基于NFC-HCE技術的移動支付產(chǎn)品，除銀聯(lián)外，招商銀行等部分銀行也推出了基于該技術的產(chǎn)品。

NFC支付無需依托APP或者打開手機，僅將手機靠近具有閃付功能的POS機，手機便被自動點亮，輸入密碼即可完成支付，相比掃碼支付用時更短。但彼時蘋果公司尚未開放NFC支付，該功能僅限于安卓系統(tǒng)的手機。

不少第三方支付也對其發(fā)出支持的聲音。蘇寧金融表示，蘇寧易付寶作為第三方支付機構，未來需要加強與NFC等新技術廠商合作。目前，蘇寧易付寶已和Samsung Pay簽訂了合作協(xié)議，應用于蘇寧的門店。

快錢也表示，做好準備在快錢的POS終端上支持Apple Pay。

支付寶則稱，商家對支付服務的需求不再限于支付?；诨ヂ?lián)網(wǎng)，由支付衍生的會員營銷、數(shù)據(jù)化運營等服務，開始為商家貢獻越來越多的價值。支付寶會基于此，用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的方式，反哺線下商業(yè)。

移動支付生態(tài)或將變化

在Apple Pay開放之后，市場上有聲音認為移動支付格局或會產(chǎn)生新的生態(tài)。

數(shù)據(jù)顯示，目前全國已具備非接觸支付能力的POS受理終端超過700萬臺。但有業(yè)內人士表示，這一數(shù)字在整個市場中占比并不大。

某大型第三方支付人士認為，Apple pay不會對目前國內的移動支付格局造成重大的沖擊。

他的原因有四：一是蘋果支付鏈條太長，涉及手機廠商、發(fā)卡行、收單行、商戶和銀聯(lián)，各方的利益分配需要協(xié)調;其次是硬件改造的成本和時間均有限制，銀聯(lián)此前鋪設了NFC設備的都是大商戶，沒辦法覆蓋中小的長尾商戶;第三，商戶能不能接受蘋果支付的費率和機器改造鋪設成本尚待觀察，即使能接受，現(xiàn)在線下的商戶對移動支付的需求不再局限于收銀這個單一的功能，他們更需要提供營銷的支持，比如用戶的行為消費習慣和地理位置等大數(shù)據(jù);第四，蘋果支付在手機上只限于6和6s這兩代機型，用戶份額較小。

也有第三方支付人士表示，NFC支付要超車很難，不過Apple Pay的進入會保留銀聯(lián)在移動支付市場的話語權，對移動支付行業(yè)產(chǎn)生一定沖擊，但沖擊有多大，得看銀聯(lián)及銀行后續(xù)的投入及市場培育。