在移動支付市場，谷歌雖然進(jìn)入市場最早，但是目前其“安卓支付”卻處于一個不利位置。不過，安卓支付日前獲得了一個重要的大客戶。移動專車服務(wù)商Uber宣布，將全面支持用戶使用安卓支付來支付車費(fèi)。此外Uber也宣布，用戶如果想取消訂單，必須在兩分鐘之內(nèi)進(jìn)行，否則將會面臨罰款。

據(jù)美國科技新聞網(wǎng)站AndroidHeadlines報道，在此之前，Uber一直支持用戶使用谷歌老版本的支付工具“谷歌錢包”進(jìn)行支付，從5月9日開始，Uber將不會繼續(xù)支持谷歌錢包，而將全面轉(zhuǎn)向安卓支付。

“谷歌錢包”曾經(jīng)是行業(yè)內(nèi)第一批移動支付工具，遠(yuǎn)遠(yuǎn)早于蘋果支付和三星支付。不過由于市面上支持NFC芯片的智能手機(jī)過少，再加上長期以來谷歌未能獲得美國移動通信行業(yè)的支持，因此“谷歌錢包”的用戶十分稀少。

不知為何原因，谷歌對移動支付進(jìn)行了品牌更替，推出了全新的“安卓支付”取代谷歌錢包。未來，谷歌錢包不會徹底消失，將會轉(zhuǎn)型為一款個人之間相互轉(zhuǎn)賬的工具(在美國，移動支付和個人轉(zhuǎn)賬一般拆分為獨(dú)立的軟件來提供)。

此前，谷歌也已經(jīng)宣布從六月底開始，將不再支持谷歌錢包的實(shí)體借記卡，用戶將無法從自動柜員機(jī)取款?？偠灾?，谷歌一直在縮減谷歌錢包的功能，鼓勵用戶向安卓支付遷移。

和谷歌錢包不同的是，安卓支付將會在全球市場進(jìn)行拓展。不過和蘋果和三星電子相比，谷歌沒有能力在海量的智能手機(jī)中預(yù)裝這一支付工具，這導(dǎo)致在移動支付競爭中，安卓支付已經(jīng)處于落后的位置。

在美國市場，蘋果支付的用戶規(guī)模已經(jīng)超過了安卓支付。

據(jù)報道，早在2013年11月谷歌錢包就已經(jīng)誕生，當(dāng)時這一支付采用NFC技術(shù)，這種技術(shù)過于超前，當(dāng)時NFC芯片在智能手機(jī)中還不是標(biāo)配。此外在當(dāng)時，美國移動通信行業(yè)也在開發(fā)自己的移動支付工具，因此對于谷歌錢包采取抵制的態(tài)度。

據(jù)悉，從本周三開始，Uber將陸續(xù)會給用戶發(fā)出郵件，通知他們不再支持谷歌錢包工具來支付。

另外，Uber最近還做出了一個另外宣布，如果用戶發(fā)出專車訂單之后想取消，則必須在兩分鐘之內(nèi)取消，否則將會面臨罰款。之前Uber允許用戶在五分鐘之內(nèi)免費(fèi)取消訂單。

值得一提的是，伴隨著蘋果支付異軍突起，美國移動通信公司對于安卓支付的態(tài)度發(fā)生了巨變，谷歌收購了該行業(yè)支付工具，運(yùn)營商也開始在售賣的智能手機(jī)中預(yù)裝安卓支付，形成競爭蘋果支付的聯(lián)盟。

四月份，谷歌安卓支付和美國一家大型移動運(yùn)營商合作，實(shí)施了推廣活動，用戶使用安卓支付支付三次，就可以獲得3GB的數(shù)據(jù)流量獎勵。