蘋果的無人駕駛系統(tǒng)“泰坦計劃”，這個項目自2015年至今卻一直對外沒有曝光什么信息，而近日外媒曝光了蘋果前員工Zhang Xiaolang涉嫌竊取商業(yè)機密，被FBI刑事指控的問題，Zhang Xiaolang在2015年12月受聘于蘋果，加入了旗下的無人駕駛系統(tǒng)“泰坦計劃”，而在他離職后發(fā)現的一些端倪中，蘋果的突擊檢查發(fā)現了他的不法舉動。

今年 4 月，Zhang 以休產假為由回到中國，隨“泰坦計劃后告知主管將離職并加入初創(chuàng)公司 XMotors(小鵬汽車)，后者是一家專注于自動駕駛技術的國內創(chuàng)業(yè)公司。隨后蘋果的新產品安全團隊介入調查，不僅檢查了其網絡活動的歷史記錄，還分析了其離職時上交的蘋果設備。

蘋果發(fā)現就在 Zhang 離職前不久，其網絡活動與他在蘋果工作的前兩年相比「呈指數級增長」。而他訪問的內容包括了產品原型以及需求，法庭文件披露出這些內容包括電源需求、低電壓需求、電池系統(tǒng)以及動力傳動懸掛系統(tǒng)。

蘋果公司繼而對監(jiān)控錄像進行了查看，發(fā)現Zhang 在 4 月 28 日(周六)夜里曾來到公司，進入蘋果的自駕車軟件和硬件實驗室，時間與數據下載時間吻合，而且其離開時攜帶一盒子硬件產品。

于是蘋果安全團隊對zhang進行了第二次詢問，Zhang 承認在產假期間拿走了在線數據和硬件(一臺 Linux 服務器和幾塊電路板)。而且還承認通過隔空投送將敏感資料傳送給他妻子的筆記本。

蘋果公司的數字取證調查小組發(fā)現，張某下載并轉移到其妻子電腦上的數據中，至少60%是“有問題的”。之后，蘋果公司將所有證據都轉給了FBI。聯(lián)邦調查局在法庭文件中稱，這些信息“本質上是技術性的，其中包括工程原理圖、技術參考手冊和技術報告。”

有趣的是，文件還曝光了一些蘋果安全協(xié)議的內容。比如，如果想要訪問諸如泰坦計劃這樣的敏感信息，員工必須登錄蘋果的虛擬專用網絡，而且必須要被準許「披露」，該狀態(tài)只能在另一名曾經訪問過該項目的員工為其擔保時才能被準許，還有一名主管會審核所有請求。大約有 5000 名蘋果員工訪問過蘋果的自駕車數據，Zhang 所訪問的數據安全級別更高，大約 2700 名核心員工可以訪問。

Zhang 在受聘進入蘋果時曾簽署一份知產協(xié)議，還參加了強制性個人保密培訓課程。今年 6 月底他接受了聯(lián)邦調查局的質詢并承認竊取機密信息，隨后在 7 月 7 日試圖返回中國時被捕。

因竊取蘋果商業(yè)機密，Zhang 將面臨最高 10 年監(jiān)禁以及 25 萬美元罰款。

蘋果這種老江湖對于技術泄密向來都是十分重視的，zhang的這種行為也是為業(yè)界所不齒的，他也要為自己的行為付出相應的代價。