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[導(dǎo)讀]蘋果的無人駕駛系統(tǒng)“泰坦計劃”,這個項目自2015年至今卻一直對外沒有曝光什么信息,而近日外媒曝光了蘋果前員工Zhang Xiaolang涉嫌竊取商業(yè)機密,被FBI刑事指控的問題,Zhang Xiaolang在2015年12月受聘于蘋果,加入了旗下的無人駕駛系統(tǒng)“泰坦計劃”,而在他離職后發(fā)現(xiàn)的一些端倪中,蘋果的突擊檢查發(fā)現(xiàn)了他的不法舉動。

蘋果的無人駕駛系統(tǒng)“泰坦計劃”,這個項目自2015年至今卻一直對外沒有曝光什么信息,而近日外媒曝光了蘋果前員工Zhang Xiaolang涉嫌竊取商業(yè)機密,被FBI刑事指控的問題,Zhang Xiaolang在2015年12月受聘于蘋果,加入了旗下的無人駕駛系統(tǒng)“泰坦計劃”,而在他離職后發(fā)現(xiàn)的一些端倪中,蘋果的突擊檢查發(fā)現(xiàn)了他的不法舉動。

今年 4 月,Zhang 以休產(chǎn)假為由回到中國,隨“泰坦計劃后告知主管將離職并加入初創(chuàng)公司 XMotors(小鵬汽車),后者是一家專注于自動駕駛技術(shù)的國內(nèi)創(chuàng)業(yè)公司。隨后蘋果的新產(chǎn)品安全團隊介入調(diào)查,不僅檢查了其網(wǎng)絡(luò)活動的歷史記錄,還分析了其離職時上交的蘋果設(shè)備。

蘋果發(fā)現(xiàn)就在 Zhang 離職前不久,其網(wǎng)絡(luò)活動與他在蘋果工作的前兩年相比「呈指數(shù)級增長」。而他訪問的內(nèi)容包括了產(chǎn)品原型以及需求,法庭文件披露出這些內(nèi)容包括電源需求、低電壓需求、電池系統(tǒng)以及動力傳動懸掛系統(tǒng)。

蘋果公司繼而對監(jiān)控錄像進行了查看,發(fā)現(xiàn)Zhang 在 4 月 28 日(周六)夜里曾來到公司,進入蘋果的自駕車軟件和硬件實驗室,時間與數(shù)據(jù)下載時間吻合,而且其離開時攜帶一盒子硬件產(chǎn)品。

于是蘋果安全團隊對zhang進行了第二次詢問,Zhang 承認在產(chǎn)假期間拿走了在線數(shù)據(jù)和硬件(一臺 Linux 服務(wù)器和幾塊電路板)。而且還承認通過隔空投送將敏感資料傳送給他妻子的筆記本。

蘋果公司的數(shù)字取證調(diào)查小組發(fā)現(xiàn),張某下載并轉(zhuǎn)移到其妻子電腦上的數(shù)據(jù)中,至少60%是“有問題的”。之后,蘋果公司將所有證據(jù)都轉(zhuǎn)給了FBI。聯(lián)邦調(diào)查局在法庭文件中稱,這些信息“本質(zhì)上是技術(shù)性的,其中包括工程原理圖、技術(shù)參考手冊和技術(shù)報告。”

有趣的是,文件還曝光了一些蘋果安全協(xié)議的內(nèi)容。比如,如果想要訪問諸如泰坦計劃這樣的敏感信息,員工必須登錄蘋果的虛擬專用網(wǎng)絡(luò),而且必須要被準許「披露」,該狀態(tài)只能在另一名曾經(jīng)訪問過該項目的員工為其擔(dān)保時才能被準許,還有一名主管會審核所有請求。大約有 5000 名蘋果員工訪問過蘋果的自駕車數(shù)據(jù),Zhang 所訪問的數(shù)據(jù)安全級別更高,大約 2700 名核心員工可以訪問。

Zhang 在受聘進入蘋果時曾簽署一份知產(chǎn)協(xié)議,還參加了強制性個人保密培訓(xùn)課程。今年 6 月底他接受了聯(lián)邦調(diào)查局的質(zhì)詢并承認竊取機密信息,隨后在 7 月 7 日試圖返回中國時被捕。

因竊取蘋果商業(yè)機密,Zhang 將面臨最高 10 年監(jiān)禁以及 25 萬美元罰款。

蘋果這種老江湖對于技術(shù)泄密向來都是十分重視的,zhang的這種行為也是為業(yè)界所不齒的,他也要為自己的行為付出相應(yīng)的代價。

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