近期關(guān)于電動汽車創(chuàng)企的新聞不少，不難發(fā)現(xiàn)，電動汽車創(chuàng)企造車難道真的很大，會面臨很多問題，前段時間蔚來汽車交付的車輛問題太多引起質(zhì)疑，特斯拉現(xiàn)在可以說是造車創(chuàng)企比較成功的典型了。從現(xiàn)在的產(chǎn)量來看，基本上算是步入正軌了。

本月初，特斯拉公布了2018年第三季度的電動汽車生產(chǎn)情況，特斯拉共生產(chǎn)80,142輛電動汽車，比第二季度創(chuàng)造的最高紀(jì)錄高出50%。其中包括53,239輛Model 3電動汽車，近乎兩倍于第二季度的成績。

第三季度中，Model 3的生產(chǎn)由季度初的后輪驅(qū)動版本在本季度最后幾周幾乎全部過度為生產(chǎn)雙電機(jī)版本。

在本季度最后一周，特斯拉生產(chǎn)了超過5,300輛Model 3電動汽車，幾乎全部是雙電機(jī)車型。Model S和Model X電動汽車生產(chǎn)了26,903輛，這個成績略高于第二季度并且符合特斯拉對全年目標(biāo)的預(yù)期。

第三季度總共交付83,500輛電動汽車：55,840輛Model 3，14,470輛Model S，以及13,190輛Model X。在第三季度，交付量就超過2017年全年交付量的80%，所交付的Model 3幾乎是之前幾個季度總和的兩倍。

目前特斯拉仍然無法享受中國本土生產(chǎn)電動汽車擁有的財稅補(bǔ)貼，考慮到海運(yùn)成本及進(jìn)口關(guān)稅，特斯拉目前的銷售成本比在中國本土生產(chǎn)的車輛高55%—60%左右。考慮到中國是迄今為止最大的電動汽車市場，特斯拉正在加速上海工廠的建設(shè)，特斯拉表示預(yù)計將上海工廠建設(shè)成一個資本效率高和進(jìn)度快速的工廠。

在第三季度結(jié)束時，仍然有8,048輛Model 3電動汽車和3,776輛Model S和X電動汽車在運(yùn)輸給客戶的途中，并將于第四季度初進(jìn)行交付。2018年總計交付100,000輛Model S和X的目標(biāo)保持不變。

特斯拉上海工廠建成后，其產(chǎn)能將會大幅上升，重要的是中間不要再出大亂子，否則帝國的破滅也是不無可能的。