共享單車的發(fā)展真的是曇花一現(xiàn)，從興起到繁榮再到衰落就短短兩三年的樣子。

同樣是共享單車，摩拜與ofo的境遇可謂是大相徑庭。自從王興接手摩拜之后，減緩了共享單車的投放量，走精而細(xì)的運(yùn)營(yíng)路線，因此摩拜到現(xiàn)在依舊活得很好，而ofo卻遭遇了前所未有的危機(jī)。

近日，ofo因押金問題弄得人心惶惶，已有逾千萬的用戶在線排隊(duì)退押金，退款金額至少10億。對(duì)此ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威今日發(fā)布內(nèi)部信，稱ofo活著才有希望，不會(huì)逃避責(zé)任，將為ofo的每一個(gè)用戶和欠著的每一分錢負(fù)責(zé)。

值得注意的是，12月16日，摩拜的天使投資人、蔚來汽車的創(chuàng)始人李斌在蔚來日的ES6新車發(fā)布會(huì)結(jié)束后，接受媒體采訪時(shí)稱“共享單車現(xiàn)在有點(diǎn)亂，我沒時(shí)間管了，如果我不離開，現(xiàn)在不應(yīng)該是這樣子。”

押金難退一事將ofo推到了風(fēng)口浪尖，部分用戶都去ofo總部要押金了。ofo官方也是針對(duì)此事在第一時(shí)間公布了退押金政策提醒。

面對(duì)線上超過千萬的排隊(duì)人數(shù)，昨天在ofo排隊(duì)等退押金的第3578位用戶已拿到押金，按照這個(gè)速度，沒個(gè)幾十年怕是拿不到押金的。雖然這是網(wǎng)友的一句調(diào)侃，卻從側(cè)面反映出目前ofo的窘?jīng)r——暴漲的退押金人數(shù)與緩慢的退押金速度，這對(duì)消費(fèi)者及ofo來說，都不是一件好事。

不管怎么說，現(xiàn)在共享單車的確存在一些問題，ofo押金事件則是一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)。如果當(dāng)初摩拜沒有“賣身”美團(tuán)，會(huì)不會(huì)成為第二個(gè)ofo呢?歷史沒有假設(shè)，盡管戴威站出來為ofo發(fā)聲，實(shí)際上超過10億元的押金清退，對(duì)ofo來說不是一件簡(jiǎn)單的事。

有網(wǎng)友給ofo支招，讓ofo在客服電話中加廣告，還有開通退費(fèi)會(huì)員，邀請(qǐng)好友幫忙加速，加快退押金的排隊(duì)速度等機(jī)制，用來賺取資金償還用戶的押金!小編認(rèn)為，這不失為一個(gè)好方法。