作為網(wǎng)約車的領(lǐng)頭平臺，滴滴也陷入持續(xù)虧損的困境，2019年，滴滴要準備過冬了!

日前有媒體曝出，滴滴出行2018年持續(xù)虧損，補貼司機超過113億元，全年虧損總額高達109億元。

而接下來的2019年，滴滴也做好了過冬的準備，涉及關(guān)停非主業(yè)、裁員等方面，而對大家非常關(guān)心的安全性方面，滴滴表示將繼續(xù)加大投入。

2月15日，在今天上午的月度全員會上，滴滴CEO程維宣布公司將做好過冬準備，2019年會聚焦當前最重要的出行主業(yè)，繼續(xù)加大安全和合規(guī)投入、提升效率，因此將對非主業(yè)進行“關(guān)停并轉(zhuǎn)”，對業(yè)務(wù)重組帶來的崗位重疊和績效不達標的員工進行減員，整體裁員比例占到全員的15%，涉及2000人左右。

在“關(guān)停并轉(zhuǎn)”和裁員的同時，2019年滴滴將在安全技術(shù)、產(chǎn)品和線下司機管理及國際化等重點領(lǐng)域加大投入，繼續(xù)招聘2500人，2019年年底員工總?cè)藬?shù)將和去年底的13000人持平。

程維表示，面臨復(fù)雜不可預(yù)知的出行環(huán)境，滴滴今天在安全方面的水平還遠遠不夠，作為行業(yè)代表滴滴必須竭盡所能肩負使命，讓網(wǎng)約車出行更加安全。而安全和效率也將成為滴滴國際化拓展的關(guān)鍵詞。

滴滴總裁柳青在會上也提到關(guān)于“抽成”(滴滴內(nèi)部稱之為Takerate)和“補貼”等比較有爭議的問題，表示管理層正在認真思考業(yè)務(wù)模式，會做積極探索，既能激勵好司機，在高峰期供需失衡時高效調(diào)度有限運力，盡最大可能滿足乘客需求，又能保證公平性。

昨晚，滴滴公布的數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)期間，為堅守崗位的司機共發(fā)放了3.05億元補貼，包括900萬個金額從2.8元到100元不等的吉祥紅包和其他形式補貼。

不知道調(diào)整后的滴滴能否走向良性運營，實現(xiàn)盈利呢!