日前，有媒體根據(jù)公開資料整理了中國(guó)城市地鐵排名，截至目前全國(guó)有33座城市地鐵，另外還有部分城市采用非地鐵的其他軌道交通制式。

根據(jù)公開信息，所有的軌道交通制式中，地鐵占比超過75.6%，而市域快軌比例達(dá)到11.4%，APM線和磁懸浮交通等其他制式占13%。據(jù)了解，中國(guó)地鐵建設(shè)在過去的10年里翻了4倍，達(dá)到4600公里。

截止目前，在全國(guó)已經(jīng)開通地鐵的33座城市（不含港澳臺(tái)）中，上海運(yùn)營(yíng)的地鐵里程達(dá)到669公里位居第一位，北京以617公里位居第二位，廣州以473公里位居第三位。運(yùn)營(yíng)商線路方面，北京地鐵共有20條地鐵線，上海有15條地鐵線，廣州有13條地鐵線。上述數(shù)據(jù)中只統(tǒng)計(jì)了地鐵制式的有軌交通，并不含輕軌、單軌、市域快軌、APM、磁懸浮交通、有軌電車等其他城市軌道交通制式。

另外，在開通城市軌道交通的城市中，僅杭州、青島、深圳和北京四座城市在2018年實(shí)現(xiàn)盈利，其余城市均在虧損，其中，部分開通地鐵的城市客流量嚴(yán)重不符合發(fā)改委此前文件的標(biāo)準(zhǔn)，如果按照地鐵初期負(fù)荷強(qiáng)度不低于每日每公里0.7萬(wàn)人次標(biāo)準(zhǔn)，昆明、寧波、廈門、東莞、貴陽(yáng)、烏魯木齊等城市地鐵客運(yùn)強(qiáng)度均不達(dá)標(biāo)。