紅米/榮耀3C玩完了!神舟9款機(jī)型同發(fā)價(jià)格399-899!
期望越高,失望越大,榮耀3C的出現(xiàn)人們滿以為可以告別期貨紅米了,結(jié)果發(fā)現(xiàn)榮耀3C不過是另一個(gè)期貨。無論是小米還是華為,都是目前的業(yè)界大牌,這里就產(chǎn)生一個(gè)疑問了,我們是否也能期待業(yè)界小牌推出極具性價(jià)比的手機(jī)?
神舟手機(jī)就是答案。低調(diào)的發(fā)布會,展示的機(jī)器就讓筆者眼前一亮。H45T1、H45T2/S2、W50T1/S1、E50T1/S1、F60T1/S1,五款不同配置的機(jī)型除了售價(jià)399的H45T1,其他的機(jī)型T1/S1分屬移動(dòng)版和聯(lián)通版。配置呈階梯式分布,選擇多,而且每一款都是極具性價(jià)比。
最便宜的H45 T1已經(jīng)上市,官方指導(dǎo)價(jià)為399元(實(shí)際銷售還會更低),其配備4.5英寸854×480分辨率屏幕和主頻1.3GHz的MT6575雙核處理器,提供512MB內(nèi)存和200萬像素后置攝像頭。
H45 T2和H45 S2兩者配置一樣(官方指導(dǎo)價(jià)為499元),配備4.5英寸qHD(960×540)屏,搭載主頻1.3GHZ的MT6582四核處理器和1GB RAM,提供500萬像素?cái)z像頭和1600mAh容量電池。
W50 T1和W50 S1兩者官方的指導(dǎo)價(jià)為599元,配置5英寸qHD屏幕和MT6582四核處理器,內(nèi)置1GB RAM、800萬像素?cái)z像頭和1900mAh容量電池。
E50 T1和E50 S1,其官方指導(dǎo)價(jià)為899元,配備5英寸IPS屏(分辨率為720p),搭載MT6582四核處理器,內(nèi)置2G內(nèi)存+16G存儲空間,提供前置500W+后置1300W像素?cái)z像頭,內(nèi)置2000mAh電池。
最后是F60 T1和F60 S1,其官方指導(dǎo)價(jià)為999元,6英寸1280×720分辨率的IPS觸控屏,內(nèi)置1.3GHz MT6582四核和2GB內(nèi)存,提供一顆500萬像素前置攝像頭和一顆1300萬像素后置攝像頭,電池容量2500mAh。
由于安卓最新系統(tǒng)特意為低內(nèi)存機(jī)器優(yōu)化,即使是低端機(jī)器運(yùn)行也毫無壓力,所以上述所有機(jī)器運(yùn)行的系統(tǒng)都是最新的Android 4.2.2版本。
五款機(jī)器中,E50與華為榮耀3C的2GB高配版幾乎一摸一樣,但是售價(jià)899就比前者低了100,至于W50,也非常接近紅米和榮耀3C,但是售價(jià)卻低了200。最低的H45 T1更是令人咂舌,399的售價(jià)就能買到4.5英寸屏幕+雙核處理器的智能手機(jī)。
以目前的情況看,神舟手機(jī)在低端市場的性價(jià)比已經(jīng)超越了紅米和榮耀3C,唯一的疑問就是做工、可靠性是否有保證,以及能否放開銷售的問題。紅米、榮耀3C、神舟今年的大戰(zhàn)相信一定非常有趣,多一些選擇,相信消費(fèi)者是非常樂見這樣的競爭。
LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。
關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題,需從設(shè)計(jì)、生...
關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。
關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...
關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車 新能源 驅(qū)動(dòng)電源在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...
關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LEDLED通用照明設(shè)計(jì)工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。
關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...
關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源
關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開關(guān)電源LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源




