iPad Mini Retina全面拆解：64位雙核A7+Retina屏(圖文)
21ic電子網(wǎng)訊：去年第一代iPad mini發(fā)布后，很多人都喜歡上了這款設(shè)備，更小的尺寸便于攜帶，只是沒有配備Retina屏讓人不爽。今年，第二代iPad mini終于使用了Retina顯示屏，Retina iPad mini的可維修性又會(huì)有什么變化呢？一起來欣賞iFixit的詳盡拆解過程。
我們先來看看Retina iPad mini的基本配置。
7.9寸IPS LCD，分辨率為2048*1536，每英寸像素?cái)?shù)量為326個(gè) 雙核A7芯片，64位架構(gòu)，1GB運(yùn)行內(nèi)存 M7運(yùn)動(dòng)協(xié)處理器 500萬像素iSight后置攝像頭，支持1080p攝像；120萬前置攝像頭，支持720p攝像 802.11n 雙通道 MIMO WiFi 16、32、64或128GB閃存選擇
Retina iPad mini有全新型號(hào)：A1489。
這款設(shè)備也有深空灰顏色。
Retina iPad mini的屏幕依然使用粘合劑固定，通過加熱、塑料片和吸盤的幫助，屏幕還是被取了下來。
將液晶LCD的固定螺絲拆下。
與去年的iPad mini相比，采用Retina顯示屏的代價(jià)就是增加了0.3毫米厚度。
第一代iPad mini的液晶顯示屏面板需要16顆螺絲固定，而現(xiàn)在只需要7顆。
將LCD和數(shù)字轉(zhuǎn)換器電纜連接器拆下。
傳言稱，Retina iPad mini的顯示屏供應(yīng)非常吃緊，良品率是導(dǎo)致供應(yīng)不足的主要原因。
拆解的這臺(tái)Retina iPad mini使用的是LG顯示屏，由途中紅色圈出的Parade DP675驅(qū)動(dòng)，與iPad Air中的DP655很相似。 橙色的是德州儀器 TPS65143A芯片，是液晶屏電源集成電路。
就像Air一樣，Retina iPad mini的屏幕分辨率也是2048*1536，每英寸像素?cái)?shù)量為326個(gè)，iPad Air只有264個(gè)。
將前面板玻璃和數(shù)字轉(zhuǎn)換器拆下。
圖中紅色的就是兩顆博通 BCM5976觸控屏控制器，很像蘋果iPad Air、iPhone 5和iPhone 5s中使用的。
電池的基本參數(shù)為3.75V、24.3Whr，6471mAh，比上代mini中使用的16.3Whr大很多，這也是為了驅(qū)動(dòng)日顯示屏。
下面該拆下Retina iPad mini的電池了。
蘋果宣稱Retina iPad mini續(xù)航時(shí)間仍然是10個(gè)小時(shí)。
為了能將電池拆下來，繼續(xù)加熱。 經(jīng)過各種努力，電池終于白拆解下來，粘合劑真是害人?。?/p>
將FaceTime攝像頭拆下，代號(hào)為821 - 1752 -A。
另一側(cè)是500萬后置攝像頭。
耳機(jī)孔組件。
紅色的是與Air相同的集成電路，可能是音頻放大器。
上圖就是iPad mini的雙天線以及揚(yáng)聲器。
主板部分。
這就是Retina iPad mini的主板，主板上有一個(gè)很大的窟窿。大家猜猜是干什么的呢？文末有答案。
我們看看Retina iPad mini上的各種芯片 紅色：蘋果A7 APL0698 SoC，這款芯片與iPhone 5s和iPad Air中的相同，不過Air中的主頻是1.4GHz。A7芯片采用的是爾必達(dá) F8164A1PD 1GB LPDDR3運(yùn)行內(nèi)存 橙色：恩智浦NXP LPC18A1（這就是蘋果M7運(yùn)動(dòng)協(xié)處理器） 黃色：東芝THGBX2G7B2JLA01 16GB 閃存 綠色：B334 STMicro MEMS 加速器/陀螺儀，與Air中使用的一樣
更多的芯片
紅色：蘋果 338S1213 Cirrus音頻解碼芯片 橙色：蘋果 338S1199芯片，與之前iPad mini中的338S1077相似 黃色：蘋果 343S0656-A1芯片，這款芯片可能是iPad Air中的電源管理IC的變種 綠色：仙童半導(dǎo)體 FDMC6676BZ和FDCM6683 MOSFET
拆解完畢。Retina iPad mini的可維修性依然很低，值得肯定的是液晶屏和玻璃可以獨(dú)立更換，電池沒有與主板或其他組件焊接在一起。當(dāng)然，缺點(diǎn)也有很多，畢瑞粘合劑使用太多，拆解非常不方便。Lightning連接器與主板焊接在一起，無法單獨(dú)更換。各種隱藏的螺絲也會(huì)讓拆解變得很困難。
下載文檔LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
關(guān)鍵字： 驅(qū)動(dòng)電源在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備，其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中，反電動(dòng)勢(shì)抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié)，集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。
關(guān)鍵字： 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”，其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而，在實(shí)際應(yīng)用中，LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問題卻十分常見，不僅增加了維護(hù)成本，還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題，需從設(shè)計(jì)、生...
關(guān)鍵字： 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式，電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比，輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。
關(guān)鍵字： LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表，正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件，其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...
關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車 新能源 驅(qū)動(dòng)電源在現(xiàn)代城市建設(shè)中，街道及停車場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步，高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源，成為大功率區(qū)域...
關(guān)鍵字： 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LEDLED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn)，如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。
關(guān)鍵字： LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正在LED照明技術(shù)日益普及的今天，LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作，還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響，甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此，采取有效的硬件措施來解決L...
關(guān)鍵字： LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源
關(guān)鍵字： LED 驅(qū)動(dòng)電源 開關(guān)電源LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器，通常情況下：LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
關(guān)鍵字： LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
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