隨著物聯網（IoT）概念在中國市場的不斷升級，車聯網無疑是物聯網奶酪中的頭杯羹。未來中國的車聯網概念將從駕駛安全、車人互聯、遠程監(jiān)控、智能終端、云端的信息網絡平臺等多方面發(fā)展。這將為汽車電子行業(yè)在能耗、燃料、重量、安防等多方面帶來挑戰(zhàn)。

飛思卡爾輕松應戰(zhàn)

我們先來看看2013年的汽車網絡和未來汽車網絡的對比

可以看到，未來ECU控制單元的大幅增加，數量級將浮動在25至100左右，傳感器和電動機控制器將分布在整車系統(tǒng)的方方面面。

為滿足汽車市場的多方位多節(jié)點的電子控制需求，飛思卡爾推出了全新的基于ARM®的Kinetis EA系列微控制器。在開發(fā)流程上，飛思卡爾Kinetis EA系列微控制器將采用全新的開發(fā)環(huán)境，并簡化開發(fā)流程，保證汽車電子零部件供應商在24小時內完成初始原型設計。



同時在應用層方面，KinetisEA微控制器將覆蓋座椅、天窗和油、水泵系統(tǒng)；通用的車身產品，如車身控制，泊車輔助，CAN/LIN節(jié)點、車內照明；及面向摩托車動力總成的引擎控制系統(tǒng)。