當(dāng)下作為掌握4G的三家運營商，4G可不僅僅只是網(wǎng)速更快那么簡單，尤其是在當(dāng)下，運營商成為了眾矢之的，高昂的資費和壟斷的僵化成為了他們的代名詞，相比于普通互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，他們才是最需要在4時代證明自己的人。

可證明自己，說起來容易做起來難，4G究竟能給運營商們帶來什么，移動們又將如何在新時代實現(xiàn)自我救贖？

中國的VIMEO們，由誰打造？

時勢造英雄，這句話即使放在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，也是顛撲不破的真理。

2G時代，流量的限制和速度的制約，讓UC和手機QQ風(fēng)靡全國，滿足了用戶了解并聯(lián)系外界的需求；

3G時代，速度大幅提升，微信微博應(yīng)運而生，連接用戶的不僅僅只是信息，而是興趣和情感；

那么到了4G時代，流量和速度都不再是問題，應(yīng)用也將得到質(zhì)的提升，完成從文字到圖片，再到聲音與影像的蛻變，用戶彼此分享的，將不再僅僅只是幾句話或幾張自拍，而有可能是某自媒體的脫口秀音軌，也可能是幾秒甚至幾十秒鐘的搞笑視頻或GIF，換句話說，以移動電臺或vimeo為代表的移動端應(yīng)用，將迎來巨大發(fā)展。

而對于移動聯(lián)通們來說，這場饕餮盛宴似乎與他們無緣。移動們作為國企，擁有著民企所無法想象的資源，但是他們卻缺乏將資源轉(zhuǎn)化為優(yōu)勢的能力，飛信就是一個典型的例子。當(dāng)年飛信因可將消息以短信形式發(fā)送至手機而備受推崇，這是殺手級的功能，幾乎沒有企業(yè)能以免費的資本做到這點，這是移動的資本所在，但然后呢？沒有然后了。移動們對于自身的資源優(yōu)勢過度自信，以至于認(rèn)為這樣一個功能就可以大殺四方，直到最終被微信們徹底取代。

如今，4G給了移動們一個救贖的機會，在4G這個快車道上，必須要擯棄當(dāng)初的慢思維，或許移動們自身無法做出讓人滿意的產(chǎn)品，但合作并非不可，易信是一個典型的例子，雖然這款產(chǎn)品并不成功，但至少讓我們看到了將運營商的資源與互聯(lián)網(wǎng)公司的產(chǎn)品思維結(jié)合時的潛力，試想一下，如果移動和某互聯(lián)網(wǎng)公司聯(lián)合推出了中國版的vimeo，但是使用該軟件的流量卻不計入用戶的套餐中，那將是多有吸引力的事情。

其實3G時代，運營商們已經(jīng)有過類似的嘗試，比如說廣東的微信套餐等等，這種合作在4G時代應(yīng)得到保留并進一步推廣，推廣的不僅僅只是軟件，更是整個服務(wù)體系，用戶每個月只需要支付少量費用，便可享受單一軟件不走流量的暢快4G體驗，流量不再擔(dān)心，網(wǎng)速得到保證，在這種自由的使用體驗下，軟件的潛力將得到最大的釋放，這邊我錄下的一段精彩場面可以分享給好友，好友也可毫不猶豫的點開觀看，這種暢快的體驗便得到用戶的推廣，當(dāng)大家把花上幾塊錢免流量用軟件這種服務(wù)當(dāng)作是手機套餐的一部分時，一個良性的循環(huán)便逐步形成，這不僅促進的軟件的發(fā)展與進步，也讓運營商的盈利模式得到改進，將簡單粗暴的套餐變?yōu)殪`活多變的軟件套餐，今天是短視頻，明天便可是電臺，后臺就有可能是視頻通話，可以說，4G，大有可為。

運營商定制智能手表，有何不可？

雖然三大運營商的定制機制已被吐槽多次，但不可否認(rèn)的是，定制機對于3G的普及起到了至關(guān)重要的作用。隨著智能化的普及，越來越多的設(shè)備不斷涌現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)卻一直都是這些設(shè)備的瓶頸之一，如今4G的到來，給正在糾結(jié)中的產(chǎn)品打了一劑強心劑。無論是智能眼鏡還是智能汽車，他們都需要無時無刻的網(wǎng)絡(luò)連接，但考慮到目前的通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)展水平，這種連接更應(yīng)該是與手機類似的網(wǎng)絡(luò)模式，而不是與電腦類似的wifi模式，那么可想而知，未來的智能設(shè)備幾乎都需要運營商的支持，3G時代雖然網(wǎng)速已經(jīng)得到了顯著提升，但是對于導(dǎo)航、影像等功能，3G的體驗尚無法達(dá)到用戶的要求，你能想象自己戴著谷歌眼鏡在十字路口，綠燈都快滅了眼鏡還沒有搜索到正確路線的窘境嗎？

而對于運營商來說，他們的目標(biāo)產(chǎn)品卻一直都局限于手機上，好不容易這幾年才出現(xiàn)了針對平板的業(yè)務(wù)，但依然大同小異，一張小小的SIM卡成為了運營商業(yè)務(wù)的代表。手機上網(wǎng)需要插卡，平板上網(wǎng)也需要插卡，這張萬年不變的卡幾乎快成為了移動們的標(biāo)志，但平心而論，小小的一張卡不僅對于體積占用和產(chǎn)品構(gòu)架影響極大，實際體驗也并不優(yōu)秀，我們閉著眼睛都能想像得到把一張SIM卡插入智能手表是一種多么違和的行為。

所以移動們需要做的，不是在產(chǎn)品被購買后再推出相應(yīng)的小卡，而是應(yīng)該深入合作，讓產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中植入SIM卡所承擔(dān)的功能，讓用戶購買時，只需將產(chǎn)品與自己的手機號掛鉤即可，運營商可以針對相應(yīng)的產(chǎn)品推出不同的套餐，甚至可以讓每一件產(chǎn)品都成為獨立的流量個體，用戶買到這款產(chǎn)品的同時，也購買了相應(yīng)的流量，不用去管什么套餐啊，號碼啊，買來就能用，用了不用錢，因為相應(yīng)的資費已經(jīng)被納入到了產(chǎn)品價格中，你對于產(chǎn)品的閑置，浪費的是自己的金錢，而你對于產(chǎn)品的靈活使用，將讓自己的支付變得更加有效，這對于產(chǎn)品的后續(xù)使用與體驗也有著很大的提升。這樣一來，運營商和他們的4G不再是產(chǎn)品的被動服務(wù)者，而是引領(lǐng)和參與時代創(chuàng)新的開拓者，是在他們的支持和誘導(dǎo)下，用戶主動的去使用最新的產(chǎn)品，這樣的運營商，是自己決定自己的命運，而不是躺在流量上數(shù)錢的土大款。

簡而言之，4G時代的到來，讓移動互聯(lián)這條車道由羊腸小路變成了康莊大道，在新的時代走上新的道路，運營商們需要的也是全新的思維方式。長期以來，移動們錯綜復(fù)雜的內(nèi)部糾葛讓他們無法像騰訊一樣推出有足夠吸引力的產(chǎn)品，但借助與自身龐大的資源優(yōu)勢，運營商完全可以深度參與產(chǎn)品從構(gòu)思到推出的整個過程，并利用4G時代的速度與流量作為吸引用戶的一大法寶，尤其是到了智能時代，不僅僅是運營商們需要百度騰訊，百度騰訊們也需要運營商，互利共通，深度合作，這才是移動們需要在4G時代做出的改變。