這是1月6日在美國(guó)拉斯韋加斯國(guó)際消費(fèi)電子展媒體預(yù)展上拍攝的氫燃料電池概念車。當(dāng)日，日本豐田公司展出了氫燃料電池汽車，并宣布將于明年在美國(guó)率先推出。

在拉斯韋加斯國(guó)際消費(fèi)電子展6日的媒體預(yù)展上，日本豐田公司展出了以氫氣為能源的燃料電池汽車，并宣布這種“代表未來(lái)的汽車”將于明年在美國(guó)率先上市。

此前，日本本田和韓國(guó)現(xiàn)代汽車也曾發(fā)布?xì)淙剂想姵剀囆?，并宣布了同樣?015年在美國(guó)率先推出的計(jì)劃。在多年緩慢發(fā)展后，大批氫燃料電池汽車上路的日子也許為時(shí)不遠(yuǎn)。

“燃料電池汽車將是我們的未來(lái)汽車，”豐田汽車銷售（美國(guó)）公司汽車運(yùn)營(yíng)部高級(jí)副總裁鮑勃卡特說(shuō)：“這一天的到來(lái)將會(huì)比許多人認(rèn)為的都要早，（這種汽車）也會(huì)比大家所預(yù)期的更普及?！?BR>
在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，豐田展示了兩輛氫燃料電池汽車：一輛藍(lán)色中型四門概念車，另一一輛是已在北美測(cè)試了一年多的迷彩原型車。豐田表示，原型車3到5分鐘就能加滿氫氣，加滿一次能連續(xù)行駛約480公里，從靜止?fàn)顟B(tài)加速到每小時(shí)100公里用時(shí)約10秒。這款車實(shí)現(xiàn)了零碳排放，尾氣只有水蒸氣。

這款尚未命名的氫燃料電池汽車將于2015年率先登陸加利福尼亞州。談到氫燃料電池汽車普及過程中的“加氣”難問題，豐田表示，正與加利福尼亞大學(xué)歐文分校合作研究加氫站的布局，讓車主更方便地找到加氫站。加州政府已批準(zhǔn)2億美元，資助2015年新建約20家加氫站，計(jì)劃在2024年擴(kuò)大至100家。

豐田還表示，由于技術(shù)的進(jìn)步，這款車的成本已比2002年的那款原型車降低了約95％，但該公司沒有給出具體價(jià)格。此前曾有豐田官員表示，豐田氫燃料電池汽車的銷售價(jià)格將在5萬(wàn)到10萬(wàn)美元之間。