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[導(dǎo)讀]全球領(lǐng)先的智能互聯(lián)系統(tǒng)嵌入式軟件提供商風(fēng)河®公司近日宣布,博世集團(tuán)附屬分支機(jī)構(gòu)、全球領(lǐng)先的汽車部件供應(yīng)商之一博世賽車將VxWorks® 平臺(tái)用于耐力賽車的引擎控制單元(ECU, Engine Control Unit)。2013賽

全球領(lǐng)先的智能互聯(lián)系統(tǒng)嵌入式軟件提供商風(fēng)河®公司近日宣布,博世集團(tuán)附屬分支機(jī)構(gòu)、全球領(lǐng)先的汽車部件供應(yīng)商之一博世賽車將VxWorks® 平臺(tái)用于耐力賽車的引擎控制單元(ECU, Engine Control Unit)。2013賽季,博世賽車的ECU為4月份舉行的銀石6小時(shí)賽、5月份的SPA 6小時(shí)賽以及被譽(yù)為國(guó)際汽聯(lián)世界耐力競(jìng)標(biāo)賽(WEC,World Endurance Championship)皇冠上珠寶賽事的6月份勒芒24小時(shí)賽的獲勝車隊(duì)提供了支持。 

風(fēng)河支持博世賽車榮獲國(guó)際汽聯(lián)世界耐力競(jìng)標(biāo)賽2013賽季最佳車輛性能獎(jiǎng)

ECU的可靠行、實(shí)時(shí)性是實(shí)現(xiàn)賽車任務(wù)的關(guān)鍵因素,在賽車上發(fā)揮著重要作用,具備遙測(cè)、數(shù)據(jù)記錄以及無(wú)線連接功能。若沒有ECU,賽車手將面臨引擎發(fā)生故障或者失去控制的危險(xiǎn)。此外, ECU的遙測(cè)功能對(duì)于保證勝利的賽車策略也至關(guān)重要,因?yàn)樗茏屲囮?duì)在競(jìng)賽過程中解讀海量數(shù)據(jù),幫助車手達(dá)到最佳狀態(tài)。作為物聯(lián)網(wǎng)的前身,賽車遙測(cè)需要極高的物聯(lián)網(wǎng)連接性和智能化水平。VxWorks使具備遙測(cè)功能的部件能夠管理數(shù)據(jù)采集以及通信等任務(wù),確保賽車工程師能夠?qū)崟r(shí)接收海量數(shù)據(jù)。

博世賽車硬件開發(fā)小組領(lǐng)導(dǎo)Markus Kirschner 說(shuō):“賽車的速度和復(fù)雜性要求高確定性的汽車設(shè)備。為實(shí)現(xiàn)確定性和實(shí)時(shí)性能,博世賽車采用了VxWorks平臺(tái)。由此一來(lái),博世賽車建立了能夠提高賽車工程師競(jìng)爭(zhēng)力并且實(shí)現(xiàn)最佳車輛性能的部件。風(fēng)河為整個(gè)項(xiàng)目提供了高效、高可靠性的技術(shù)和服務(wù),并幫助我們開發(fā)了一款最為先進(jìn)的高質(zhì)量產(chǎn)品,同時(shí)滿足了嚴(yán)格的開發(fā)時(shí)程要求。事實(shí)上,在風(fēng)河的幫助下,我們4臺(tái)引擎控制設(shè)備的開發(fā)時(shí)間縮短了50%以上?!?BR>
博世賽車是博世工程集團(tuán)的一個(gè)附屬機(jī)構(gòu),同時(shí)也是全球領(lǐng)先的汽車設(shè)備供應(yīng)商,主要致力于賽車系統(tǒng)和部件的研發(fā)制造。為了滿足博世賽車的要求,風(fēng)河提供了一套完整的解決方案,包括中間件、工具、板級(jí)支持包、培訓(xùn)、支持和服務(wù)的全集成VxWorks平臺(tái)。通過提供完整的解決方案,風(fēng)河最大限度地降低了博世賽車額外資源的需要,幫助博世賽車的研發(fā)項(xiàng)目迅速順利進(jìn)行。在賽車整個(gè)復(fù)雜的集成過程中,風(fēng)河與博世賽車密切合作,并且提供了大量的培訓(xùn)。

風(fēng)河汽車解決方案總經(jīng)理Georg Doll說(shuō):“在賽車界,勝負(fù)差別就在一瞬間。風(fēng)河提供了最高水準(zhǔn)的可確定性能。風(fēng)河一直是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域的先鋒,在物聯(lián)網(wǎng)普遍應(yīng)用之前,我們就開發(fā)出領(lǐng)先的實(shí)時(shí)遙測(cè)技術(shù)。風(fēng)河幫助博世賽車及其客戶實(shí)現(xiàn)了最佳的車輛性能。能夠贏得博世賽車這樣全球業(yè)界領(lǐng)袖是對(duì)風(fēng)河技術(shù)的信任,這也必將進(jìn)一步豐富風(fēng)河在汽車領(lǐng)域數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)?!?BR>
風(fēng)河汽車產(chǎn)品陣容強(qiáng)大,包括:Wind River Platform for Infotainment, 連接iOS設(shè)備的Wind River Connectivity Solution Accelerator, Android expertise, Tizen集成服務(wù), Wind River Diab Compiler等工具, 以及虛擬化和虛擬機(jī)管理器技術(shù)。風(fēng)河公司通過一流的專業(yè)服務(wù)以及遍及全球的技術(shù)支持幫助用戶更好地管理汽車產(chǎn)業(yè)極其繁瑣的要求以及復(fù)雜的軟件集成和項(xiàng)目規(guī)劃工作。憑借在嵌入式軟件以及汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn),風(fēng)河獨(dú)特的專業(yè)知識(shí)組合使其技術(shù)支持幾乎囊括汽車行業(yè)的所有項(xiàng)目。
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關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

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在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...

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開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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