近日，NEC為日本千葉縣(日本的縣，相當(dāng)于中國(guó)的省級(jí)行政)部署了日本首個(gè)全縣統(tǒng)一使用的消防急救數(shù)字無(wú)線系統(tǒng)以及日本最大規(guī)模的消防一元管理指揮系統(tǒng)，應(yīng)用該系統(tǒng)可對(duì)多達(dá)20個(gè)消防署進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度。
消防指令中心接收到119報(bào)警電話后，可通過(guò)無(wú)線通信對(duì)火災(zāi)所在區(qū)域的消防本部發(fā)出指派消防車(chē)、救護(hù)車(chē)的指令，并引導(dǎo)到災(zāi)害發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)。支撐這樣的消防指令順利實(shí)施的系統(tǒng)，分為消防急救無(wú)線系統(tǒng)和消防指令系統(tǒng)。
目前，日本的消防急救無(wú)線系統(tǒng)多使用模擬無(wú)線，隨著使用量的增加，帶寬明顯不足，所以日本政府計(jì)劃在2016年5月之前完全移行為數(shù)字無(wú)線。消防無(wú)線的數(shù)字化，可以通過(guò)某一個(gè)通信渠道對(duì)特定的某一輛消防車(chē)發(fā)出明確的派出指令，確保信息保密的同時(shí)，提高消防效率和精細(xì)調(diào)度。
2005年7月，日本總務(wù)省消防廳發(fā)文，促進(jìn)推動(dòng)消防急救無(wú)線的寬帶化、統(tǒng)一化以及消防指令的共同運(yùn)維，提高全國(guó)各大消防本部的消防效率，確保特大災(zāi)害發(fā)生時(shí)的通信暢通，并從國(guó)家高度建立了全國(guó)性的支援體制。
千葉縣位于東京東側(cè)，人口占全日本第6位，在市町村和合作社設(shè)有消防指令中心。此次千葉縣導(dǎo)入兩套系統(tǒng)，將實(shí)現(xiàn)消防指令中心的統(tǒng)一管理調(diào)度，當(dāng)某一區(qū)域發(fā)生特大災(zāi)害時(shí)，可調(diào)用臨近區(qū)域消防資源進(jìn)行支援作業(yè)，提高了對(duì)應(yīng)緊急情況的靈活性。同時(shí)，發(fā)生特大災(zāi)害或多地同時(shí)突發(fā)災(zāi)害時(shí)，不僅能提高密集的電話報(bào)警處理能力，也有助于第一時(shí)間收集信息并一元化管理，實(shí)現(xiàn)迅速的支援和調(diào)度體制，提高人員和系統(tǒng)資源效率，為保障街道安全貢獻(xiàn)力量。
NEC為千葉縣部署的消防急救數(shù)字無(wú)線系統(tǒng)和消防一元管理指揮系統(tǒng)的特點(diǎn)如下：
1、該系統(tǒng)是日本最大規(guī)模的廣域共同消防指令系統(tǒng)
(1) NEC的獨(dú)特技術(shù)實(shí)現(xiàn)了階段性的數(shù)字化
千葉縣內(nèi)共有31個(gè)消防本部，NEC將全縣統(tǒng)一使用的消防急救數(shù)字無(wú)線系統(tǒng)部署到每一個(gè)消防本部;并且在其中的9個(gè)消防本部的車(chē)載系統(tǒng)中，通過(guò)NEC自有開(kāi)發(fā)的軟件無(wú)線技術(shù)，采用了模擬和數(shù)字的雙模無(wú)線通信系統(tǒng)，在提高電波利用率的同時(shí)，以非常保險(xiǎn)的方式實(shí)現(xiàn)了階段性的數(shù)字化。
(2) 備份無(wú)線系統(tǒng)主要設(shè)備，確保業(yè)務(wù)持續(xù)性。
將消防急救數(shù)字無(wú)線系統(tǒng)的無(wú)線電路控制器分置在千葉市消防局和松戶(hù)市消防局，如果某一處發(fā)生故障，可自動(dòng)切換到另一處，保證業(yè)務(wù)可持續(xù)性。
(3) 實(shí)現(xiàn)高效通信，保護(hù)秘密信息
語(yǔ)音通信可根據(jù)情況，將數(shù)臺(tái)消防車(chē)編為一組，對(duì)這組消防車(chē)一齊發(fā)布語(yǔ)音指令，或者對(duì)某一臺(tái)消防車(chē)單獨(dú)發(fā)布指令，確保信息保密。
(4) 多個(gè)無(wú)線電頻道高效對(duì)應(yīng)
一次消防行動(dòng)要用到幾個(gè)無(wú)線電頻道，如遇到20個(gè)消防本部大規(guī)模共同行動(dòng)時(shí)，大約要占用60個(gè)無(wú)線頻道。該系統(tǒng)不僅提供與所有車(chē)輛聯(lián)絡(luò)的“聯(lián)動(dòng)無(wú)線電通信功能”，還可以回復(fù)從出動(dòng)車(chē)輛發(fā)回到指令中心的聯(lián)絡(luò)信息之“無(wú)線回復(fù)功能”，實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)。
2、該系統(tǒng)是日本最大規(guī)模的廣域共同消防指令系統(tǒng)
(1) 實(shí)現(xiàn)大規(guī)模、大范圍災(zāi)害時(shí)可以迅速而精準(zhǔn)的對(duì)應(yīng)
以20個(gè)消防本部應(yīng)用的“千葉消防共同指令中心”以及6個(gè)消防本部的“千葉北西部消防指令中心”為主，在大范圍內(nèi)統(tǒng)一管理消防指令，對(duì)約1000臺(tái)消防急救車(chē)輛進(jìn)行迅速而明確的指示。如遇大型災(zāi)害，根據(jù)第一時(shí)間收集的信息以及一元化管理，統(tǒng)一發(fā)出指揮命令，協(xié)調(diào)臨近的消防本部，建立強(qiáng)大的支援體制。
(2) 該系統(tǒng)是日本第一個(gè)能確定災(zāi)害地點(diǎn)的119火警系統(tǒng)
如果119報(bào)警電話是從較遠(yuǎn)的地方打來(lái)，指令中心是沒(méi)有地理向?qū)Чδ艿?，所以想判斷?zāi)害發(fā)生地點(diǎn)，要花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間。導(dǎo)入“119火警系統(tǒng)”后，119報(bào)警者、共同指令中心與消防本部之間可以通話，當(dāng)指令中心無(wú)法確定報(bào)警地點(diǎn)時(shí)，可以根據(jù)三方通話的語(yǔ)音信息以及地圖信息，第一時(shí)間判斷災(zāi)害地點(diǎn)并確認(rèn)更加具體的詳細(xì)情況。
(3)通過(guò)GPS實(shí)時(shí)把握車(chē)輛位置、活動(dòng)狀況，迅速對(duì)應(yīng)各種災(zāi)害
在判斷災(zāi)害地點(diǎn)的同時(shí)，從管轄該區(qū)域的消防本部選派最近車(chē)輛并自動(dòng)編排成組，縮短抵達(dá)災(zāi)害地點(diǎn)的時(shí)間。
(4)在消防車(chē)內(nèi)也可掌握與指令中心同樣的信息
消防車(chē)輛內(nèi)搭載的終端，可顯示出該輛車(chē)的位置信息以及活動(dòng)狀況，并可發(fā)送至指令中心，同時(shí)顯示受災(zāi)地附近地圖以及接受的指令信息。另外，其他車(chē)輛的位置信息、路況、醫(yī)院接受傷員情況等信息都可以與指令中心同步。
NEC在消防、防災(zāi)解決方案領(lǐng)域耕耘多年，今后還將繼續(xù)以ICT技術(shù)實(shí)現(xiàn)安心、安全、高效、公平的社會(huì)貢獻(xiàn)力量。