[導讀]蘋果公司終于低下了高傲的頭顱,給予回報的是兩家強勢運營商的牽手。新一代iPhone支持中國移動的TD-LTE和TD-SCDMA網(wǎng)絡,并獲得了工信部的入網(wǎng)許可。這意味著蘋果和中國移動的合作談判已取得了突破性進展,盡管相對于
蘋果公司終于低下了高傲的頭顱,給予回報的是兩家強勢運營商的牽手。新一代iPhone支持中國移動的TD-LTE和TD-SCDMA網(wǎng)絡,并獲得了工信部的入網(wǎng)許可。這意味著蘋果和中國移動的合作談判已取得了突破性進展,盡管相對于中國電信和聯(lián)通,中國移動對iPhone新品發(fā)布表現(xiàn)得較為低調(diào)。
幾乎同時,日本最大的運營商 NTT DoCoMo宣布,將開始銷售蘋果新款iPhone,甚至聲稱日本的iPhone用戶帶上SoftBank或KDDI的手機去NTT DoCoMo營業(yè)廳更換服務網(wǎng)絡,即可獲得“積分”。
識時務者
在全球范圍內(nèi),蘋果幾乎一視同仁地向電信運營商推行“不平等”條約。比如iPhone產(chǎn)品和包裝不能出現(xiàn)運營商LOGO、不能預裝運營商業(yè)務、運營商要承諾銷量并負擔一切宣傳、推廣甚至售后服務,蘋果還要實時監(jiān)控、指揮運營商銷售行為,并可以不負責任地出現(xiàn)供貨不足等等。業(yè)界曾廣泛流傳一個蘋果“霸道”的故事:一家電信運營商精心籌備了一款iPhone的發(fā)布會,記者等各方人士都已經(jīng)邀請妥當。就在大家準備趕赴發(fā)布會的時候,蘋果突然要求這家運營商暫停發(fā)布會。
蘋果的霸氣和強勢源于iPhone對消費者的震撼力及其不可替代的市場地位,而如今這光環(huán)正在褪去。蘋果2013財年第三財季數(shù)據(jù)顯示,公司營收為353.23億美元,比去年同期僅增長1%;凈利潤為69億美元,同比大幅下滑22%,重新回到了2011財年的水平。而曾經(jīng)大幅增長的大中華區(qū)營收為46.41億美元,同比下滑13.88%,環(huán)比跌幅達到43.49%。大中華區(qū)營收在蘋果公司整體營收中的占比為14%,同比下降近5個百分點。市場研究公司IHS iSuppli的數(shù)據(jù)顯示,蘋果2013年上半年在中國內(nèi)地智能手機市場的份額僅為7.2%,尚不及三星14.9%份額的一半。
識時務者為俊杰。蘋果顯然意識到了中國市場對于其全球份額的重要性。蘋果公司CEO蒂姆·庫克今年已二度訪華拜會工信部和三大運營商高層。同時,iPhone 5S/5C開始把中國內(nèi)地市場列為首發(fā)名單,并在北京舉辦發(fā)布會,這是自2007年蘋果推出iphone之后,首次在美國總部以外的市場舉行新品發(fā)布會。
暗藏玄機
工信部已向中國移動發(fā)放了TD標準iPhone入網(wǎng)許可。工信部電信設備查詢網(wǎng)站顯示,蘋果共有4種型號的設備通過了進網(wǎng)許可,其中iPhone 5S/5C均支持中國移動的TD-LTE和TD-SCDMA網(wǎng)絡。中移動與蘋果就引入iPhone的談判長達6年,這本應是中移動及其超過7億用戶的狂歡時刻,然而中移動既沒有高層出席iPhone 5S/5C發(fā)布會,也沒有透露任何有關iPhone的銷售宣傳計劃。
中移動對蘋果的冷處理不外乎出于以下幾個考慮:一是支持TD-SCDMA網(wǎng)絡的iPhone手機質量存疑。TD-LTE承載著中移動的光榮和夢想,然而工信部還沒有下發(fā) 4G 運營牌照,雖然新款iPhone設備已被準許接入 TD-LTE網(wǎng)絡,但運營商仍不能運營。換言之,在工信部明確4G牌照發(fā)放時間前,中國移動的確也拿不出TD-LTE版iPhone的銷售宣傳計劃。
二是中國移動聚集iPhone用戶還有其他的通道。有消息稱,中移動沒有動用任何補貼,其在網(wǎng)iPhone用戶就已經(jīng)達到4200萬戶。
三是中移動可能預估到了資本市場對手機補貼的擔憂。在iPhone 5S/5C發(fā)布會當日,盡管中移動表現(xiàn)得異常低調(diào),蘋果也未公布與中移動合推新款iPhone,但資本市場仍憂慮中移動一旦引入iPhone,潛在手機補貼或拖低盈利。
更為重要的是,此時蘋果對與中移動合作有著迫切的期待,這是在快速增長的中國智能手機市場上創(chuàng)造業(yè)績的重要機會。而據(jù)中移動內(nèi)部人士透露,中移動與蘋果的談判仍在進行中。由此來看,中移動對iPhone 5S/5C的冷處理,很可能是其“先抑后揚”的談判策略之一。
決勝之道
對于蘋果而言,只要愿意低頭,就有可能迎來更多的合作運營商,并迅速擴大市場規(guī)模。數(shù)據(jù)顯示,蘋果在全球市場簽約的運營商總量不足300家。手機行業(yè)研究公司Asymco.com負責人霍雷斯·德迪歐稱,作為蘋果在智能手機市場的主要競爭對手,三星電子幾乎通過全球所有的800家運營商銷售設備。BTIG技術分析師Walter Piecyk接受媒體采訪時表示,“目前仍未支持iPhone的運營商,主要位于需要低價手機的市場。”
顯然,適應低端市場的需求將是蘋果再度崛起的關鍵。市場調(diào)研公司Enders Analysis駐倫敦分析師Benedict Evans表示,蘋果公司推出廉價的iPhone,能夠吸引到更多消費者和運營商。該分析師認為,如果蘋果推出一款廉價手機,iPhone每個季度的銷量能夠達到5000萬部。以此推算,推出定價為200美元、利潤率為30%的產(chǎn)品,能夠為蘋果每季度帶來至少20億美元的凈利潤。
據(jù)接近蘋果的消息人士透露,蘋果一直在開發(fā)一款低端iPhone手機,并最快在今年內(nèi)把這款手機推向市場。與上述消息相佐證的是,據(jù)《華爾街日報》報道,蘋果將向中國移動供應iPhone的低價機型。該報稱,蘋果已經(jīng)向從事iPhone組裝業(yè)務的鴻海精密工業(yè)公司旗下的富士康科技公司下達了指示,將中國移動列入低價機型的出貨名單。這無疑是明智之舉。中國移動的大多數(shù)用戶在中小城鎮(zhèn)和農(nóng)村市場,這些市場對低價智能手機具有巨大的需求空間。
幾乎同時,日本最大的運營商 NTT DoCoMo宣布,將開始銷售蘋果新款iPhone,甚至聲稱日本的iPhone用戶帶上SoftBank或KDDI的手機去NTT DoCoMo營業(yè)廳更換服務網(wǎng)絡,即可獲得“積分”。
識時務者
在全球范圍內(nèi),蘋果幾乎一視同仁地向電信運營商推行“不平等”條約。比如iPhone產(chǎn)品和包裝不能出現(xiàn)運營商LOGO、不能預裝運營商業(yè)務、運營商要承諾銷量并負擔一切宣傳、推廣甚至售后服務,蘋果還要實時監(jiān)控、指揮運營商銷售行為,并可以不負責任地出現(xiàn)供貨不足等等。業(yè)界曾廣泛流傳一個蘋果“霸道”的故事:一家電信運營商精心籌備了一款iPhone的發(fā)布會,記者等各方人士都已經(jīng)邀請妥當。就在大家準備趕赴發(fā)布會的時候,蘋果突然要求這家運營商暫停發(fā)布會。
蘋果的霸氣和強勢源于iPhone對消費者的震撼力及其不可替代的市場地位,而如今這光環(huán)正在褪去。蘋果2013財年第三財季數(shù)據(jù)顯示,公司營收為353.23億美元,比去年同期僅增長1%;凈利潤為69億美元,同比大幅下滑22%,重新回到了2011財年的水平。而曾經(jīng)大幅增長的大中華區(qū)營收為46.41億美元,同比下滑13.88%,環(huán)比跌幅達到43.49%。大中華區(qū)營收在蘋果公司整體營收中的占比為14%,同比下降近5個百分點。市場研究公司IHS iSuppli的數(shù)據(jù)顯示,蘋果2013年上半年在中國內(nèi)地智能手機市場的份額僅為7.2%,尚不及三星14.9%份額的一半。
識時務者為俊杰。蘋果顯然意識到了中國市場對于其全球份額的重要性。蘋果公司CEO蒂姆·庫克今年已二度訪華拜會工信部和三大運營商高層。同時,iPhone 5S/5C開始把中國內(nèi)地市場列為首發(fā)名單,并在北京舉辦發(fā)布會,這是自2007年蘋果推出iphone之后,首次在美國總部以外的市場舉行新品發(fā)布會。
暗藏玄機
工信部已向中國移動發(fā)放了TD標準iPhone入網(wǎng)許可。工信部電信設備查詢網(wǎng)站顯示,蘋果共有4種型號的設備通過了進網(wǎng)許可,其中iPhone 5S/5C均支持中國移動的TD-LTE和TD-SCDMA網(wǎng)絡。中移動與蘋果就引入iPhone的談判長達6年,這本應是中移動及其超過7億用戶的狂歡時刻,然而中移動既沒有高層出席iPhone 5S/5C發(fā)布會,也沒有透露任何有關iPhone的銷售宣傳計劃。
中移動對蘋果的冷處理不外乎出于以下幾個考慮:一是支持TD-SCDMA網(wǎng)絡的iPhone手機質量存疑。TD-LTE承載著中移動的光榮和夢想,然而工信部還沒有下發(fā) 4G 運營牌照,雖然新款iPhone設備已被準許接入 TD-LTE網(wǎng)絡,但運營商仍不能運營。換言之,在工信部明確4G牌照發(fā)放時間前,中國移動的確也拿不出TD-LTE版iPhone的銷售宣傳計劃。
二是中國移動聚集iPhone用戶還有其他的通道。有消息稱,中移動沒有動用任何補貼,其在網(wǎng)iPhone用戶就已經(jīng)達到4200萬戶。
三是中移動可能預估到了資本市場對手機補貼的擔憂。在iPhone 5S/5C發(fā)布會當日,盡管中移動表現(xiàn)得異常低調(diào),蘋果也未公布與中移動合推新款iPhone,但資本市場仍憂慮中移動一旦引入iPhone,潛在手機補貼或拖低盈利。
更為重要的是,此時蘋果對與中移動合作有著迫切的期待,這是在快速增長的中國智能手機市場上創(chuàng)造業(yè)績的重要機會。而據(jù)中移動內(nèi)部人士透露,中移動與蘋果的談判仍在進行中。由此來看,中移動對iPhone 5S/5C的冷處理,很可能是其“先抑后揚”的談判策略之一。
決勝之道
對于蘋果而言,只要愿意低頭,就有可能迎來更多的合作運營商,并迅速擴大市場規(guī)模。數(shù)據(jù)顯示,蘋果在全球市場簽約的運營商總量不足300家。手機行業(yè)研究公司Asymco.com負責人霍雷斯·德迪歐稱,作為蘋果在智能手機市場的主要競爭對手,三星電子幾乎通過全球所有的800家運營商銷售設備。BTIG技術分析師Walter Piecyk接受媒體采訪時表示,“目前仍未支持iPhone的運營商,主要位于需要低價手機的市場。”
顯然,適應低端市場的需求將是蘋果再度崛起的關鍵。市場調(diào)研公司Enders Analysis駐倫敦分析師Benedict Evans表示,蘋果公司推出廉價的iPhone,能夠吸引到更多消費者和運營商。該分析師認為,如果蘋果推出一款廉價手機,iPhone每個季度的銷量能夠達到5000萬部。以此推算,推出定價為200美元、利潤率為30%的產(chǎn)品,能夠為蘋果每季度帶來至少20億美元的凈利潤。
據(jù)接近蘋果的消息人士透露,蘋果一直在開發(fā)一款低端iPhone手機,并最快在今年內(nèi)把這款手機推向市場。與上述消息相佐證的是,據(jù)《華爾街日報》報道,蘋果將向中國移動供應iPhone的低價機型。該報稱,蘋果已經(jīng)向從事iPhone組裝業(yè)務的鴻海精密工業(yè)公司旗下的富士康科技公司下達了指示,將中國移動列入低價機型的出貨名單。這無疑是明智之舉。中國移動的大多數(shù)用戶在中小城鎮(zhèn)和農(nóng)村市場,這些市場對低價智能手機具有巨大的需求空間。





