[導讀]創(chuàng)新是立足之本,革新是發(fā)展之道。這句話放在任何一個產業(yè)都再合適不過,當然也適用于電動車制造行業(yè)。“雖然電動車的出現給人們的出行帶來了方便,但如果生產廠家只知道一味地制造一成不變的電動車,那么只會把自己
創(chuàng)新是立足之本,革新是發(fā)展之道。這句話放在任何一個產業(yè)都再合適不過,當然也適用于電動車制造行業(yè)?!半m然電動車的出現給人們的出行帶來了方便,但如果生產廠家只知道一味地制造一成不變的電動車,那么只會把自己逼進死胡同,必須不斷創(chuàng)新,產品調整、產業(yè)升級才能讓企業(yè)立于不敗之地?!币晃荒暇┦匈Y深市場研究專家這樣告訴記者。
據了解,電動車產業(yè)已經開始進入到全國范圍內的調整、轉變和升級的過程中,但縱觀整個南京市電動車消費市場,電動車行業(yè)的升級存在著諸多問題:一方面,電動車普遍成為南京市民代步工具后,消費者希望能夠買到物美價廉的產品,因此,更低的價格對消費者有著更大的吸引力,這導致行業(yè)的惡性價格競爭,此外,品牌數量猛增,行業(yè)出現了暫時性飽和,另一方面,“換購”、“以舊換新”等政策對電動車產量影響較大,且使電動車價格出現很大波動,致使供應商、生產商和經銷商利潤空間越來越小,很多企業(yè)不掙錢甚至在賠錢,企業(yè)就有可能在發(fā)展中夭折。因此,解決南京市電動車市場瓶頸的當務之急,是加速整個產業(yè)的升級,而推廣鋰電電動車是其中一個突破口,同時鋰電電動車也更符合國家產業(yè)政策的綠色、環(huán)保、低碳等要求。
據了解,電動車產業(yè)已經開始進入到全國范圍內的調整、轉變和升級的過程中,但縱觀整個南京市電動車消費市場,電動車行業(yè)的升級存在著諸多問題:一方面,電動車普遍成為南京市民代步工具后,消費者希望能夠買到物美價廉的產品,因此,更低的價格對消費者有著更大的吸引力,這導致行業(yè)的惡性價格競爭,此外,品牌數量猛增,行業(yè)出現了暫時性飽和,另一方面,“換購”、“以舊換新”等政策對電動車產量影響較大,且使電動車價格出現很大波動,致使供應商、生產商和經銷商利潤空間越來越小,很多企業(yè)不掙錢甚至在賠錢,企業(yè)就有可能在發(fā)展中夭折。因此,解決南京市電動車市場瓶頸的當務之急,是加速整個產業(yè)的升級,而推廣鋰電電動車是其中一個突破口,同時鋰電電動車也更符合國家產業(yè)政策的綠色、環(huán)保、低碳等要求。





