美國國家高速公路安全局(National Highway Transportation Safety Administration，NHTSA)認(rèn)為，混合動力車輛與電動車有一項可能致命的危險──太安靜了。

因此，為了保護那些總是戴著耳機聽音樂或是玩手機的“低頭族”行人，以及視障者，該交通安全主管機關(guān)提案主張電動車與混合動力車輛在時速低于18英里(約30公里)時，應(yīng)該“發(fā)出聲音”。(但筆者不太相信純電動車在時速超過18英里時的輪胎聲音，就能保證安全…)

NHTSA 已經(jīng)發(fā)布公告在期限內(nèi)征求大眾意見，該機構(gòu)表示，據(jù)估計如果該提案可獲得通過，將可讓每年將可減少2,800件因各種混合動力車輛或低速車輛的無聲，而使 得行人或腳踏車騎士受傷的事故。根據(jù)NHTSA統(tǒng)計，2012年全美有4,280件行人死亡交通事故(占據(jù)整體交通死亡事故的13%)，有618件機踏車 -汽車交通死亡事故(占據(jù)整體交通死亡事故的1.9%)。

NHTSA的“首選替代方案”是為處于怠速至?xí)r速30公里以下、以 及倒車時的電動車與混合動力車輛，在160Hz~5000Hz的三分之一倍頻段(one-third octave band)建立最低的發(fā)聲條件；所需的音量等級大約是最低40s dB (怠速)至60dB (時速18英里時)。另一個較受汽車制造商歡迎并已經(jīng)在日本施行的提案，是車輛時速在12英里(20公里)以下時、音量高于44dB。

而你可能也認(rèn)同，在這個可以任意下載應(yīng)用程序、手機鈴聲的時代，這或許會是一個新商機──也就是未來電動車/混合動力車輛的駕駛?cè)苏f不定可以自訂自己的車子聲音。到時候，車子若是發(fā)出模仿一般引擎的聲音，可能就太遜了，但這也是個選擇。

那…獅子吼如何？號角聲如何？或者是不可控制的狂笑？電鋸聲？或者是比較悅耳又有氣質(zhì)的交響樂？發(fā)揮你天馬行空的創(chuàng)意來想想看吧！

編譯：Judith Cheng