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[導(dǎo)讀]綜合外電報道,寶馬集團(tuán)計(jì)劃從2013年開始將i子品牌車型投入生產(chǎn),該品牌為電動車專屬品牌。寶馬集團(tuán)董事長諾伯特·雷瑟夫(NorbertReithofer)日前表示,公司將集中精力準(zhǔn)備i系列新款電動車的生產(chǎn)工作,按照計(jì)劃i子品牌

綜合外電報道,寶馬集團(tuán)計(jì)劃從2013年開始將i子品牌車型投入生產(chǎn),該品牌為電動車專屬品牌。

寶馬集團(tuán)董事長諾伯特·雷瑟夫(NorbertReithofer)日前表示,公司將集中精力準(zhǔn)備i系列新款電動車的生產(chǎn)工作,按照計(jì)劃i子品牌將在2013年下半年投放到市場,而投產(chǎn)時間則早于該節(jié)點(diǎn)。此前有消息稱該子品牌旗下的i3車型明年將在德國萊比錫(Leipzig)工廠投產(chǎn),初步產(chǎn)能3萬輛/年。

2011年2月21日,寶馬正式宣布發(fā)布i子品牌。根據(jù)寶馬注冊商標(biāo)透露的信息,車型覆蓋從i1到i9。寶馬官方正式公布了i3純電動車和i8插電式混動車兩款車型,分別以MegacityVehicle概念車和VisionEfficientDynamics概念技術(shù)為藍(lán)本。另外,據(jù)悉i1為小型城市電動車,i4為兩座酷派,i5為帶有酷派風(fēng)格的四門Sedan轎車。i4將在今年11月底洛杉磯車展上亮相。

有傳聞指出,寶馬i項(xiàng)目工程浩大,耗費(fèi)成本甚巨,導(dǎo)致集團(tuán)考慮放棄該子品牌。不過寶馬方面否認(rèn)了該說法。
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