[導(dǎo)讀]11月1日,8時(shí)15分至9時(shí)30分,深圳地鐵蛇口線多趟列車多次暫停運(yùn)行,每次暫停時(shí)間為一到兩分鐘,造成大量乘客被迫多次換乘,滯留沿線車站。深圳地鐵運(yùn)營方當(dāng)天16時(shí)發(fā)布微博稱,因不明信號(hào)干擾,列車啟動(dòng)自動(dòng)防護(hù)功能,
11月1日,8時(shí)15分至9時(shí)30分,深圳地鐵蛇口線多趟列車多次暫停運(yùn)行,每次暫停時(shí)間為一到兩分鐘,造成大量乘客被迫多次換乘,滯留沿線車站。深圳地鐵運(yùn)營方當(dāng)天16時(shí)發(fā)布微博稱,因不明信號(hào)干擾,列車啟動(dòng)自動(dòng)防護(hù)功能,自動(dòng)防護(hù)會(huì)導(dǎo)致列車無法高速行駛。
南都記者昨日從知情人士處獲悉,干擾源是便攜式wifi。便攜式wifi為何能輕易影響干擾地鐵運(yùn)營?是否信號(hào)系統(tǒng)存在設(shè)計(jì)缺陷?
便攜式wifi是如何干擾地鐵信號(hào)系統(tǒng)的
目前,蛇口線、環(huán)中線、龍崗線的信號(hào)系統(tǒng)全部使用移動(dòng)閉塞系統(tǒng)(CBTC)。CBTC的運(yùn)行方式簡單來說,就是每列列車在運(yùn)行時(shí),都會(huì)定時(shí)向控制中心發(fā)送列車位置報(bào)告,控制中心將列車位置報(bào)告實(shí)時(shí)傳遞給后續(xù)運(yùn)行列車,后續(xù)運(yùn)行列車自行計(jì)算本列車最高運(yùn)行速度及走行距離。
這套系統(tǒng)使用的頻段是2.4GHz開放頻段。西安電子科技大學(xué)研究信息安全的副教授裴琪慶介紹,根據(jù)我國無線電管理的相關(guān)規(guī)定,使用這個(gè)頻段是不需要授權(quán)的,誰都可以使用,目前便攜式wi-fi設(shè)備也都是采用這種頻段。
深圳地鐵方面有專家介紹,2.4GHz頻段有多個(gè)信道。便攜式wi-fi由移動(dòng)運(yùn)營商自行組網(wǎng),信道是隨時(shí)變動(dòng)的。當(dāng)乘客攜帶便攜式wi-fi時(shí),如果信道與地鐵使用的信道相同時(shí),彼此就會(huì)產(chǎn)生干擾。這也正是此次造成蛇口線故障的原因。
有關(guān)部門曾質(zhì)疑地鐵信號(hào)安全
目前在網(wǎng)上可查閱到一份《移動(dòng)閉塞信號(hào)系統(tǒng)車地無線傳輸初步研究報(bào)告》,深圳地鐵證實(shí)了報(bào)告的真實(shí)性。這份報(bào)告開篇就提到:“深圳市無線電管理局曾多次質(zhì)疑2.4GHz開放頻段在地鐵使用的安全性?!?BR>
中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司通信信號(hào)設(shè)計(jì)處朱光文在今年發(fā)表的一篇論文中指出,“用戶只要使用帶有無線天線或無線網(wǎng)卡的電子設(shè)備,就能很輕易地搜索到無線信號(hào),獲取SSID、信道以及是否加密等信息。甚至個(gè)別非法用戶利用一些技術(shù)手段能很輕易地侵入無線網(wǎng)。如果被非法入侵者利用,發(fā)布錯(cuò)誤的行車指令,將會(huì)對(duì)列車的行車安全造成極大的安全隱患?!?BR>
并非系統(tǒng)自身設(shè)計(jì)缺陷
既然早有質(zhì)疑,為何深圳地鐵還要使用這種開放頻段?這是地鐵信號(hào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的缺陷嗎?
深圳地鐵方面一名專家告訴南都記者,地鐵其他線采用的是準(zhǔn)移動(dòng)閉塞系統(tǒng),采用的音頻通信,不會(huì)涉及到頻段的問題,因此不存在被便攜式設(shè)備干擾的問題。但是效率不如移動(dòng)閉塞系統(tǒng)高。
這名專家說,目前閉塞系統(tǒng)的使用已經(jīng)成為一種趨勢(shì)。但這并非移動(dòng)閉塞系統(tǒng)自身設(shè)計(jì)的缺陷,更不是信號(hào)系統(tǒng)公司的問題。而是便攜式wi-fi普及后才出現(xiàn)的一種新狀況。
“這不是一個(gè)地區(qū)所能解決的問題”
南都記者獲悉,上周蛇口線事故發(fā)生后,深圳市無線電管理局曾組織地鐵和無線運(yùn)營商多次開會(huì)。2日進(jìn)行的測試表明,沒有手持wi-fi無線信號(hào)的干擾,地鐵信號(hào)系統(tǒng)不會(huì)出現(xiàn)異常。深圳地鐵方面的一名專家告訴南都記者,移動(dòng)運(yùn)營商可能暫時(shí)會(huì)對(duì)便攜式wi-fi在地鐵的使用有所限制。但他表示,這只是一時(shí)之計(jì)。要解決這個(gè)問題,地鐵方面需要考慮自行搭建無線網(wǎng)絡(luò),供市民免費(fèi)使用。但從長遠(yuǎn)來說,地鐵可能需要申請(qǐng)一個(gè)專用頻段才能從根本上解決問題。但深圳地鐵的一份報(bào)告認(rèn)為,“這不是一個(gè)地區(qū)所能解決的問題,而是涉及到國家對(duì)頻譜使用的業(yè)務(wù)劃分?!?
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LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
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驅(qū)動(dòng)電源
在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。
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工業(yè)電機(jī)
驅(qū)動(dòng)電源
LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題,需從設(shè)計(jì)、生...
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驅(qū)動(dòng)電源
照明系統(tǒng)
散熱
電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...
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電動(dòng)汽車
新能源
驅(qū)動(dòng)電源
在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...
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發(fā)光二極管
驅(qū)動(dòng)電源
LED
在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...
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LED照明技術(shù)
電磁干擾
驅(qū)動(dòng)電源
開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源
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LED
驅(qū)動(dòng)電源
開關(guān)電源
LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
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LED
隧道燈
驅(qū)動(dòng)電源
LED驅(qū)動(dòng)電源在LED照明系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色。由于LED具有節(jié)能、環(huán)保、長壽命等優(yōu)點(diǎn),使得LED照明在各個(gè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。然而,LED的電流、電壓特性需要特定的驅(qū)動(dòng)電源才能正常工作。本文將介紹常用的LED驅(qū)動(dòng)電...
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LED驅(qū)動(dòng)電源
led照明
LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電源轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
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驅(qū)動(dòng)電源
高壓工頻交流
崧盛股份9日發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表,就植物照明發(fā)展趨勢(shì)、行業(yè)壁壘等問題進(jìn)行分享。植物照明未來市場需求廣闊崧盛股份指出,植物照明將會(huì)走向長期產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。主要原因有三:第一,LED植物照明賦能終端種植更具有經(jīng)濟(jì)價(jià)值。由于LE...
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崧盛股份
驅(qū)動(dòng)電源
在當(dāng)今高度發(fā)展的技術(shù)中,電子產(chǎn)品的升級(jí)越來越快,LED燈技術(shù)也在不斷發(fā)展,這使我們的城市變得豐富多彩。 LED驅(qū)動(dòng)電源將電源轉(zhuǎn)換為特定的電壓和電流,以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光。通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流電(即...
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驅(qū)動(dòng)電源
高壓直流
人類社會(huì)的進(jìn)步離不開社會(huì)上各行各業(yè)的努力,各種各樣的電子產(chǎn)品的更新?lián)Q代離不開我們的設(shè)計(jì)者的努力,其實(shí)很多人并不會(huì)去了解電子產(chǎn)品的組成,比如LED電源。
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LED
驅(qū)動(dòng)電源
低壓直流
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,LED技術(shù)也在不斷發(fā)展,為我們的生活帶來各種便利,為我們提供各種各樣生活信息,造福著我們?nèi)祟?。LED驅(qū)動(dòng)電源實(shí)際上是一種電源,但是它是一種特定的電源,用于驅(qū)動(dòng)LED發(fā)射帶有電壓或電流的光。 因此,LE...
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驅(qū)動(dòng)電源
電流
LED燈作為一種新型節(jié)能和無污染光源,由于其特有的發(fā)光照明特性,在現(xiàn)代照明應(yīng)用中發(fā)揮著革命性的作用。作為 LED 照明產(chǎn)業(yè)鏈中最為核心的部件之一,LED 驅(qū)動(dòng)電源的驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)所存在的可靠性低、成本高等典型問題一直制約著...
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LED
驅(qū)動(dòng)電源
隨著社會(huì)的快速發(fā)展,LED技術(shù)也在飛速發(fā)展,為我們的城市的燈光煥發(fā)光彩,讓我們的生活越來越有趣,那么你知道LED需要LED驅(qū)動(dòng)電源嗎?那么你知道什么是LED驅(qū)動(dòng)電源嗎?
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開關(guān)電源
驅(qū)動(dòng)電源
早前有新聞稱,Cree在2018年開始宣布轉(zhuǎn)型高科技半導(dǎo)體領(lǐng)域,并一邊逐漸脫離照明與LED相關(guān)業(yè)務(wù),一邊持續(xù)投資半導(dǎo)體。在今日,Cree宣布與SMART Global Holdings, Inc.達(dá)成最終協(xié)議,擬將LED...
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