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[導(dǎo)讀]太陽能的轉(zhuǎn)換效率問題是制約其應(yīng)用的一個(gè)巨大挑戰(zhàn),業(yè)界正在為每一個(gè)進(jìn)步而努力。日前英飛凌高管,負(fù)責(zé)銷售、市場、戰(zhàn)略和兼并的管理委員會成員Arunjai Mittal對本刊表示,英飛凌采用先進(jìn)SiC工藝的JFET技術(shù),可以將太

太陽能的轉(zhuǎn)換效率問題是制約其應(yīng)用的一個(gè)巨大挑戰(zhàn),業(yè)界正在為每一個(gè)進(jìn)步而努力。日前英飛凌高管,負(fù)責(zé)銷售、市場、戰(zhàn)略和兼并的管理委員會成員Arunjai Mittal對本刊表示,英飛凌采用先進(jìn)SiC工藝的JFET技術(shù),可以將太陽能逆變器的效率提升至大于99%,大幅提升轉(zhuǎn)換效率?!澳壳皹I(yè)界采用SiC的普通二極管與IGBT方案的效率是98%,而我們新一代的JFET可提升至大于99%,這相當(dāng)于減小了50%的能源損耗?!彼榻B,這一新產(chǎn)品已在今年7月日本的一個(gè)太陽能項(xiàng)目中被采用,這個(gè)項(xiàng)目是一個(gè)10KW的太陽能逆變器,“與傳統(tǒng)的硅MOSFET相比,SiC JFET需要專利的電流控制、驅(qū)動以及設(shè)計(jì)技巧,這些是英飛凌的強(qiáng)項(xiàng)?!彼忉?,“不要小看這1%的提升,因?yàn)樘柲軐π史浅C舾?,這會節(jié)約巨大能源,推動太陽能的應(yīng)用?!?BR>

英飛凌先進(jìn)工藝將太陽能逆變器效率提升一倍
SiC JFET已在日本的一個(gè)10KW的太陽能逆變器項(xiàng)目中采用。

此次采用的新款CoolSiC 1200V SiC JFET系列器件融合了英飛凌在SiC技術(shù)領(lǐng)域超過十年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn),具備高質(zhì)量、可大量生產(chǎn)的特點(diǎn)。“英飛凌一直在SiC工藝方面走在前列?!盡ittal稱,“相對于競爭對手還在有用3.5英寸的SiC量產(chǎn),我們馬上會進(jìn)入6英寸的SiC量產(chǎn),比如JFET就會采用6英寸的SiC工藝?!毕噍^于傳統(tǒng)的IGBT,全新的SiC JFET 大幅降低切換耗損,在不需要犧牲系統(tǒng)整體效率的同時(shí),可應(yīng)用于更高的切換頻率,因此能夠使用體積更小的無源器件,進(jìn)一步縮小整體解決方案的體積與重量,并降低系統(tǒng)成本。換句話說,該解決方案能夠讓相同體積的逆變器達(dá)到更高的輸出功率。為確保常開JFET技術(shù)的安全性及使用方便性,英飛凌開發(fā)了一項(xiàng)名為直接驅(qū)動技術(shù)(Direct Drive Technology)的概念,應(yīng)用這個(gè)概念的JEFT在外部使用了一個(gè)低壓MOSFET及專用的驅(qū)動IC,以確保系統(tǒng)能安全開啟,而且能在安全且受控制的情況下進(jìn)行切換?!癈oolSiC JFET采用單片集成式二極管,切換效果與外接式的SiC肖特基二極管相當(dāng)。這種搭配組合使其在效率、可靠性、安全性及使用方便性上達(dá)到顛峰?!彼忉?。預(yù)計(jì)其第一批大規(guī)模量產(chǎn)會在明年上半年實(shí)現(xiàn),到時(shí)中國太陽能逆變器廠商也會享用到此高效率的產(chǎn)品了。

除了在SiC工藝上的領(lǐng)先外,英飛凌在超薄晶圓片工藝上也不斷開拓,處于領(lǐng)先地位。作為IGBT的領(lǐng)軍者,英飛凌一直進(jìn)行持續(xù)不斷地投資與創(chuàng)新,其中包括投資12英寸模擬晶圓廠和超薄晶圓?!拔覀兠磕暧谐^9億歐元的投入,主要是研發(fā)與生產(chǎn)。”Mittal表示。IGBT由于雙面都是有源的,因此厚度決定了開關(guān)損耗,英飛凌的超薄晶圓技術(shù)不斷提升,目前已開發(fā)出70μm厚度的晶圓(300mm),將開關(guān)損耗降至最低,而根據(jù)英飛凌的Roadmap,未來晶圓將進(jìn)一步縮減至40μm?!跋鄬?yīng)的,對手的IGBT還在采用120μm的晶園?!彼f。

先進(jìn)的SiC工藝和超薄晶圓是英飛凌提升功率器件效率的兩條途徑,至于大家談?wù)撦^多的GaN工藝,Mittal表示,英飛凌會保持研發(fā)與跟蹤,也提供小批量生產(chǎn),但是基于目前的成本太高,還不適合于大規(guī)模量產(chǎn)。英飛凌會持續(xù)對以上兩個(gè)工藝進(jìn)行投資,推動功率器件的創(chuàng)新。這里有還一個(gè)重要信息要公示一下,也就是從今年十月一日開始,現(xiàn)任CEO Peter Bauer將由于身體健康方面的原因退休,新的CEO為在英飛凌服務(wù)多年的Reinhard Ploss博士,并會繼續(xù)將高能效、交通與安全作為英飛凌發(fā)展的三大重點(diǎn)領(lǐng)域。

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