敵人的敵人就是朋友，這句話不僅可以用到戰(zhàn)場，也適用于商場的每一個公司。癮科技近日對諾基亞定位平臺副總ChristofHellmis進(jìn)行了專訪，除了對諾基亞時下的發(fā)展局勢進(jìn)行詳細(xì)分析之外，還談到了諾基亞對待競爭對手和合作伙伴的一些態(tài)度。在他們看來，敵人的敵人就是朋友，從古至今都是適用的。

從財務(wù)面來看，過去幾季高達(dá)數(shù)億至十?dāng)?shù)億美元的虧損對諾基亞來說無疑面臨了嚴(yán)峻的情勢，從專訪中ChristofHellmis的態(tài)度來看，似乎對這樣虧損的情勢不是太掛心。在這樣的局面下依然能如此侃侃而談有可能是因為他所負(fù)責(zé)的商業(yè)地圖部門近來發(fā)展得還不錯的緣故，在最近幾季以來都有每季1億歐元的獲利，儼然成為諾基亞面臨危機(jī)下的金雞母部門。（專訪來自巴黎國際車展會場，這次車展有六大汽車品牌宣布將使用諾基亞的地圖服務(wù)。）

諾基亞于2007年收購經(jīng)營圖資產(chǎn)業(yè)已有近30年歷史的Navteg，這項并購為前者帶來豐碩的成果，幾十年來的數(shù)字圖資完善了諾基亞的定位產(chǎn)品。但并非諾基亞自發(fā)地推動這些產(chǎn)品，Hellmis說：“因為汽車合作伙伴的需求，我們才會將導(dǎo)航產(chǎn)品擴(kuò)展至全世界，而我們的創(chuàng)新源自于對產(chǎn)品的深入研究?！?BR>
這里深入的意思，是指盡一切所能來滿足如BMW、Mercedes與VW等多家合作伙伴的需求。目前市面上五臺汽車中就有四臺采用Navteg 的圖資系統(tǒng)，這些客戶們不斷地推動讓導(dǎo)航產(chǎn)品更加完善，并且也為諾基亞的導(dǎo)航產(chǎn)品提供了大力協(xié)助。

然而在WP8系統(tǒng)平臺上，由于諾基亞與微軟的合作，也不免有讓其他競爭廠商如HTC的Windows8X從Navteg地圖資源中獲利的疑問。對此Hellmis解釋：”絕非將產(chǎn)品贈送給對手，這是屬于生意上的決策。”并且拒絕透漏這項與微軟合作的細(xì)節(jié)。

換句話說，諾基亞在這樁生意中獲得了一定的報酬，但Hellmis立即指出他們并不只是因為要得到金錢上的報酬而進(jìn)行這項合作。他呼應(yīng)了自家執(zhí)行長StephenElop的呼吁，指出現(xiàn)在諾基亞所面臨的是一場“生態(tài)系統(tǒng)的戰(zhàn)爭”，在這場戰(zhàn)爭中，敵人的敵人就是朋友，讓W(xué)indows Phone生態(tài)系統(tǒng)壯大就是幫助自己的生意。

另外談到最近蘋果在自家地圖上的問題，Hellmis拒絕趁機(jī)抨擊對手，反而從提供這樣的服務(wù)是多么艱難的角度來切入。他說道：“我們這種全球性的圖資服務(wù)難度極高，而且非常昂貴。任何想投入這塊領(lǐng)域的廠商都應(yīng)該要了解將把自己帶入什么樣的處境?！?BR>
換句話說，蘋果正把自己帶入一場馬拉松地獄，假如他們要提供如Navteg高達(dá)數(shù)PB（1 PB = 1000TB）的地圖資源量與累積30年的專業(yè)，那絕非易事。

所以諾基亞的下一步為何？他們目前正采用新一代測繪采集技術(shù) NAVTEQ True，以3D掃描的方式來制成傳統(tǒng)2D地圖。Hellmis說明：“我們正以數(shù)字的方式呈現(xiàn)這個世界，在不久的未來，汽車將能藉助這種極為精確的向量圖資來達(dá)成更先進(jìn)的巡航駕駛功能。舉例來說，可以在上下坡時自動升降檔，或者在坑洞的路面自動將懸吊系統(tǒng)調(diào)軟?！?BR>
最后問到像是mirrorlink與terminalmode等車載通訊系統(tǒng)是否為另一項諾基亞要推動的重大業(yè)務(wù)？而微軟又將何時要將這類系統(tǒng)整合進(jìn)車內(nèi)，并形成業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)讓所有手機(jī)都能與汽車連結(jié)？Hellmis僅露出一抹微笑地回答：“還不是時候。”