中國(guó)成功研發(fā)首例機(jī)車司機(jī)遠(yuǎn)程心功能檢測(cè)系統(tǒng)
[導(dǎo)讀]該局研發(fā)的“機(jī)車司機(jī)遠(yuǎn)程心功能檢測(cè)系統(tǒng)”,通過了由中國(guó)鐵道科學(xué)研究院、山西醫(yī)學(xué)會(huì)心電學(xué)會(huì)、山西省疾病預(yù)防控制所等組成的專家委員會(huì)的鑒定。該項(xiàng)研究成果實(shí)現(xiàn)了火車司機(jī)心電圖遠(yuǎn)程時(shí)時(shí)采集、發(fā)送和傳輸,為機(jī)車
該局研發(fā)的“機(jī)車司機(jī)遠(yuǎn)程心功能檢測(cè)系統(tǒng)”,通過了由中國(guó)鐵道科學(xué)研究院、山西醫(yī)學(xué)會(huì)心電學(xué)會(huì)、山西省疾病預(yù)防控制所等組成的專家委員會(huì)的鑒定。該項(xiàng)研究成果實(shí)現(xiàn)了火車司機(jī)心電圖遠(yuǎn)程時(shí)時(shí)采集、發(fā)送和傳輸,為機(jī)車司機(jī)建立起了更加完善的健康管理體系,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)同領(lǐng)域的一項(xiàng)空白。
太原火車站黨委副書記劉文宏對(duì)中新社記者說,火車司機(jī)是特殊的職業(yè)群體,其工作時(shí)間具有不規(guī)律性,晝伏夜出或連續(xù)工作是他們工作的常態(tài),而整列火車的旅客安全與火車司機(jī)的身體健康有著密不可分的聯(lián)系。
太原鐵路局稱,圍繞機(jī)車司機(jī)工作的特殊性,歷時(shí)一年的科學(xué)研究,該局首次嘗試把機(jī)車司機(jī)心功能指標(biāo)進(jìn)行無線遠(yuǎn)程時(shí)時(shí)傳輸。旨在解決目前心電采集必須通過電極粘在皮膚上造成不能長(zhǎng)期攜帶和機(jī)車司機(jī)處于高速位移狀態(tài)下,許多隱性的心血管病得不到及時(shí)診斷而影響機(jī)車司機(jī)身體健康的現(xiàn)狀。
此外,太原鐵路局將進(jìn)一步開發(fā)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及其軟件分析系統(tǒng),進(jìn)而達(dá)到實(shí)現(xiàn)傳輸機(jī)車司機(jī)的血壓、血氧、體溫、呼吸等檢測(cè)指標(biāo)的目的,為更廣泛的疾病預(yù)報(bào)打下良好的基礎(chǔ),也為鐵路點(diǎn)多線長(zhǎng)、就醫(yī)不方便等現(xiàn)狀打開了一個(gè)突破口。
太原鐵路局介紹,“機(jī)車司機(jī)遠(yuǎn)程心功能檢測(cè)系統(tǒng)”在中國(guó)尚屬首例。該研究課題對(duì)保證職工身體健康和服務(wù)安全生產(chǎn)起到了推動(dòng)作用,為全面建立機(jī)車司機(jī)健康管理體系奠定了基礎(chǔ)。
太原火車站黨委副書記劉文宏對(duì)中新社記者說,火車司機(jī)是特殊的職業(yè)群體,其工作時(shí)間具有不規(guī)律性,晝伏夜出或連續(xù)工作是他們工作的常態(tài),而整列火車的旅客安全與火車司機(jī)的身體健康有著密不可分的聯(lián)系。
太原鐵路局稱,圍繞機(jī)車司機(jī)工作的特殊性,歷時(shí)一年的科學(xué)研究,該局首次嘗試把機(jī)車司機(jī)心功能指標(biāo)進(jìn)行無線遠(yuǎn)程時(shí)時(shí)傳輸。旨在解決目前心電采集必須通過電極粘在皮膚上造成不能長(zhǎng)期攜帶和機(jī)車司機(jī)處于高速位移狀態(tài)下,許多隱性的心血管病得不到及時(shí)診斷而影響機(jī)車司機(jī)身體健康的現(xiàn)狀。
此外,太原鐵路局將進(jìn)一步開發(fā)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及其軟件分析系統(tǒng),進(jìn)而達(dá)到實(shí)現(xiàn)傳輸機(jī)車司機(jī)的血壓、血氧、體溫、呼吸等檢測(cè)指標(biāo)的目的,為更廣泛的疾病預(yù)報(bào)打下良好的基礎(chǔ),也為鐵路點(diǎn)多線長(zhǎng)、就醫(yī)不方便等現(xiàn)狀打開了一個(gè)突破口。
太原鐵路局介紹,“機(jī)車司機(jī)遠(yuǎn)程心功能檢測(cè)系統(tǒng)”在中國(guó)尚屬首例。該研究課題對(duì)保證職工身體健康和服務(wù)安全生產(chǎn)起到了推動(dòng)作用,為全面建立機(jī)車司機(jī)健康管理體系奠定了基礎(chǔ)。





