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[導(dǎo)讀]Gallery圖1. 汽車座椅調(diào)節(jié)電機(jī) "隨著舒適車司機(jī)對功率調(diào)節(jié)器需求的不斷增加,座椅調(diào)節(jié)電機(jī)也繼續(xù)向模塊化設(shè)計(jì)原則轉(zhuǎn)移,電機(jī)工作過程中的噪音成為影響舒適性的決定性因素。我們利用NI的LabVIEW和動(dòng)態(tài)信號采集卡為電機(jī)

<strong>汽車</strong>座椅調(diào)<strong><strong>節(jié)電</strong></strong>機(jī)生產(chǎn)線<strong><strong>終端</strong></strong><strong>噪聲測試</strong>系統(tǒng)
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圖1. 汽車座椅調(diào)節(jié)電機(jī)

"隨著舒適車司機(jī)對功率調(diào)節(jié)器需求的不斷增加,座椅調(diào)節(jié)電機(jī)也繼續(xù)向模塊化設(shè)計(jì)原則轉(zhuǎn)移,電機(jī)工作過程中的噪音成為影響舒適性的決定性因素。我們利用NI的LabVIEW和動(dòng)態(tài)信號采集卡為電機(jī)生產(chǎn)線終端量身定制噪聲測試設(shè)備,集電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制和噪聲測量為一體,來滿足生產(chǎn)線的快節(jié)奏。 "
- 巴 軍, 上海崧杰自動(dòng)化系統(tǒng)有限公司
The Challenge:
座椅調(diào)節(jié)電機(jī)的測試過程中,需要模擬真實(shí)的工作狀態(tài)。同時(shí),生產(chǎn)線終端檢測不僅要求測試的準(zhǔn)確性,而且要保證設(shè)備的穩(wěn)定性和快節(jié)奏,30s的節(jié)拍需求使系統(tǒng)集成度的提高面臨著一定的挑戰(zhàn)。
The Solution:
NI的LabVIEW軟件開發(fā)平臺,專為聲音和振動(dòng)應(yīng)用設(shè)計(jì)的高精度數(shù)據(jù)采集模塊PCI-4472,以及多功能數(shù)據(jù)采集卡PCI-6221為測試系統(tǒng)的高度集成提供了可能。PCI數(shù)據(jù)采集模塊能方便的應(yīng)用于工業(yè)計(jì)算機(jī)中,為整個(gè)系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性提供保證。另外,多功能數(shù)據(jù)采集卡中提供充足的數(shù)字I/O通道,用來響應(yīng)使用者的信號;控制電機(jī)、夾具的運(yùn)動(dòng);以及控制信號燈的指示等。這樣,通過靈活的測試應(yīng)用軟件把傳感器、數(shù)據(jù)采集卡、讀碼器、機(jī)械部件以及運(yùn)動(dòng)控制完美的結(jié)合在了一起,真正實(shí)現(xiàn)一鍵式操作,既方便使用者的操作,又不會(huì)影響到生產(chǎn)線的高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

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LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源

LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題,需從設(shè)計(jì)、生...

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

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LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
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