電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)廠商Mentor Graphics近日發(fā)布研究報(bào)告稱，在制造業(yè)中，生產(chǎn)模塊可提高生產(chǎn)過(guò)程的效率并帶來(lái)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，而先進(jìn)的自動(dòng)化工具可協(xié)助設(shè)計(jì)師完成模塊化合成和后續(xù)步驟。

在整個(gè)工程設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中，無(wú)論是線束/衍生線束還是模塊化設(shè)計(jì)方法都不能使用戶局限于一個(gè)選擇。

報(bào)告作者 Elisa Pouyanne 是明導(dǎo)國(guó)際 (Mentor Graphics) 集成電氣系統(tǒng)部汽車業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理。Elisa 已經(jīng)在明導(dǎo)國(guó)際工作了12年，擔(dān)任過(guò)眾多與客戶打交道的職務(wù)，與大多數(shù)采用明導(dǎo)國(guó)際旗艦 EDS 設(shè)計(jì)平臺(tái) Capital 的大型汽車原始設(shè)備制造商和線束制造商都有過(guò)合作。其工作涉及重新定義流程、推薦設(shè)計(jì)方法、管理部署項(xiàng)目以及幫助采用 Capital 的公司更快地創(chuàng)造出價(jià)值?！?

Elisa Pouyanne 表示：“運(yùn)輸領(lǐng)域原始設(shè)備制造商及其線束供應(yīng)商不斷與復(fù)雜性抗?fàn)?。原先比較小眾化的模塊化布線系統(tǒng)逐漸獲得認(rèn)可，這是因?yàn)樗鼈兛蓪?shí)現(xiàn)高度定制，同時(shí)降低控制復(fù)雜性的難度和成本。但是，若沒(méi)有強(qiáng)大的設(shè)計(jì)自動(dòng)化工具的輔助，模塊化方法本身也可能變得很復(fù)雜。如今的領(lǐng)先設(shè)計(jì)平臺(tái)是一項(xiàng)可行的技術(shù)：它們可以在從電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)（模塊化合成）到線束工程（模塊化細(xì)分和分配）的整個(gè)過(guò)程中自動(dòng)完成與模塊化設(shè)計(jì)相關(guān)的具體工作，從而提供可靠的配置，同時(shí)最大限度地減少贈(zèng)品和其它折中措施?！?

為線束產(chǎn)品構(gòu)建超級(jí)數(shù)據(jù)集合是一種有效的常用方法。對(duì)線束制造商，尤其是今天的汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，用電腦設(shè)計(jì)工具自動(dòng)為集合生成多個(gè)不同線束已經(jīng)很常見(jiàn)了。當(dāng)消費(fèi)者需求、新技術(shù)和新規(guī)定的影響開(kāi)始導(dǎo)致配置管理難以控制時(shí)，對(duì)管理復(fù)雜性的需求突顯出來(lái)，這種方法也應(yīng)運(yùn)而生。這種超級(jí)數(shù)據(jù)集合方法幫助線束制造商大大提高了業(yè)務(wù)效率，也為原始設(shè)備制造商改善了供應(yīng)鏈關(guān)系。

然而這并不是降低復(fù)雜性的唯一方法。一些現(xiàn)代化線束設(shè)計(jì)工具還帶來(lái)了一種模塊化的線束工程設(shè)計(jì)方法。術(shù)語(yǔ)“KSK”是“客戶定制線束”的德語(yǔ)縮寫，指的是模塊化設(shè)計(jì)的一種。雖然不同的人對(duì)“模塊”和“模塊化”有不同的定義，但功能模塊和相對(duì)應(yīng)的技術(shù)模塊的成對(duì)概念已經(jīng)在供應(yīng)鏈的上下游盛行開(kāi)來(lái)。在制造業(yè)中，生產(chǎn)模塊可提高生產(chǎn)過(guò)程的效率并帶來(lái)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。
（責(zé)編：damon）