最近，我參加了一場供應鏈會議，會中討論到供應鏈中各廠商之間的交流應相互協(xié)調與透明化。但問題是什么樣的信息應該共享？而透明化的限度又是什么？我想，服務供貨商、OEM、經(jīng)銷商與物流業(yè)者應該各自都有不同的看法吧！

從客戶與供貨商的關系來看，客戶總想掌握其供貨商的成本結構，而供貨商則努力地維護其利潤。由于每一家公司都可能是另一家公司的客戶與供貨商，其間的這些關系看來像是有點分裂的：我們總希望供貨商提供信息給我們，但我們并不想提供給自己的客戶。

我認為，更清楚地了解彼此的成本動因確實是必要的，而且了解地越清楚越完整，合作伙伴之間就越能掌握如何從彼此間受益。這將有助于帶動增強響應性、可預測性以及財務的可持續(xù)性，并有利于達到降低供應鏈風險的目標。

同時，加速過程創(chuàng)新與提升效率是一家公司追求成長、利潤與投資報酬的最佳方式。由于合作的關系，如果最終讓客戶能完全掌控供應鏈的毛利，這很可能會抑制供應鏈的創(chuàng)造力，從而減少了彼此間的長期合作效益。

當我們與OEM討論到其物流服務供貨商時，一個共同的主題就是──他們后悔自己缺乏創(chuàng)意。許多廠商都表示喜歡以創(chuàng)新方案為主的更多對話交流。但這些談話只在采取共享利益時才有效。Martin Christopher與John Gattorna所做的結論是“調整業(yè)務合作伙伴之間的供應鏈策略與過程，可以較少成本實現(xiàn)更佳的服務效率。”

目標應該著重于較長期的過程進展以及減少整個供應鏈的成本，而不是短期或以供貨商利潤為主的目標。更重要的是能夠擁抱供應鏈的整體效率，我認為光是供應鏈合作伙伴之間的信息開放政策不見得就能帶來什么激勵作用。

計劃經(jīng)濟已經(jīng)顯現(xiàn)出限制了；提高利潤的機會有助于加速創(chuàng)新。如果錯過了這個機會，我擔心將會影響到推動創(chuàng)新的原動力。

編譯：Susan Hong