近日，中國(深圳)消費(fèi)電子展(China Consumer Electronics Fair) 及創(chuàng)新方案展暨開發(fā)者論壇在深圳會(huì)展中心舉行，著名制表公司日本精工（Seiko）旗下的精工電子有限公司(SII)攜帶最新鋰電池保護(hù)IC、車載EEPROM以及CMOS IC等產(chǎn)品參展，精工電子IC市場(chǎng)部FAE經(jīng)理盧維（James Lu）還在開發(fā)者論壇專區(qū)做了題目為“多節(jié)鋰電池保護(hù)方案”的精彩演講。

精工電子IC市場(chǎng)部FAE經(jīng)理盧維（James Lu）

精工電子在業(yè)界一直非常低調(diào)，其產(chǎn)品素以超小型、低功耗和高精度著稱，不少人也許知道精工手表，卻不知它也做電子元器件。其實(shí)現(xiàn)在不少消費(fèi)類電子、電動(dòng)工具產(chǎn)品都有使用他們的電池保護(hù)方案，比如自動(dòng)螺絲刀，電動(dòng)摩托車和智能電網(wǎng)中的UPS等。離我們最近的產(chǎn)品要屬iPhone和iPad，盧維說，與蘋果合作時(shí)發(fā)現(xiàn)iPad的電池組是并聯(lián)設(shè)計(jì)的，這與絕大多數(shù)平板、筆記本的供電設(shè)計(jì)不同，更利于快速充電。能夠打入蘋果的供應(yīng)鏈，足見精工產(chǎn)品質(zhì)量是過硬的。

問到在國內(nèi)的分銷渠道，盧維表示精工重視與本土小型獨(dú)立分銷商的合作，所有代理其產(chǎn)品的分銷商都只做他們一家，這樣即保證了專業(yè)性，又避免了與國際大型分銷商合作時(shí)，被劃分客戶等級(jí)，不被重視的尷尬。目前精工在大中國區(qū)有三家分公司，分別位于上海、香港和臺(tái)北，同時(shí)在深圳北京等地也有辦事處?！皬?qiáng)大的技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)和售后服務(wù)是我們的優(yōu)勢(shì)所在。”當(dāng)問到與其競(jìng)爭對(duì)手相比優(yōu)勢(shì)何在時(shí)，盧維對(duì)他的技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)信心十足。

鋰電池保護(hù)模塊

本次精工主推S-8205和S-8215系列保護(hù)IC，2者搭配使用可實(shí)現(xiàn)對(duì)電路的雙重保護(hù)。每顆IC可以最多支持5個(gè)鋰電池的串聯(lián)，適合于鋰離子可充電電池的過充電、過放電和過電流的保護(hù)。利用少數(shù)外接元件即可搭配過熱保護(hù)和端子斷線檢測(cè)功能，目前這幾款芯片已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并有多個(gè)客戶采用。

關(guān)于精工下一步是否會(huì)涉及火暴的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，盧維表示：“電動(dòng)汽車的電池保護(hù)，需要與MCU進(jìn)行通信協(xié)作，而我們目前的產(chǎn)品是比較單純的保護(hù)電路，所以暫時(shí)不會(huì)進(jìn)入到電動(dòng)汽車市場(chǎng)，但有針對(duì)電動(dòng)汽車電池2次保護(hù)的產(chǎn)品。”

車載EEPROM是精工電子另一大支柱產(chǎn)品，根據(jù)他們的調(diào)查，在日本的市場(chǎng)占有率排名第一，高于其競(jìng)爭對(duì)手R公司。國內(nèi)車載設(shè)備廠商目前還停留在購買搭載EEPROM成品模塊的階段，而這些模塊大多產(chǎn)于日本。

關(guān)于目前日本企業(yè)普遍出現(xiàn)危機(jī)一事，盧維表示受波動(dòng)較大多為終端廠商，作為芯片設(shè)計(jì)和制造廠商的精工并沒有受到影響，這也與他們縱向發(fā)展，做專做精的理念有關(guān)。