天合第二代安全氣囊電子控制單元預(yù)計2014年投入生產(chǎn)
[導(dǎo)讀]美國天合集團日前宣布,目前其正在研發(fā)第二代可擴展安全氣囊電子控制單元ACU(Airbag ControlUnits),預(yù)計2014年投入生產(chǎn)。
天合集團電子業(yè)務(wù)部副總裁EdCarpenter表示:“我們將不斷尋求新方法,以確保所有車輛都可
美國天合集團日前宣布,目前其正在研發(fā)第二代可擴展安全氣囊電子控制單元ACU(Airbag ControlUnits),預(yù)計2014年投入生產(chǎn)。
標準ACU通常配置有1至4個引燃管,沒有衛(wèi)星接口,但在使用過程中是具有可升級的靈活性。升級后的ACU可支持多達12個引燃管和4個衛(wèi)星接口,為乘員提供有效的正面和側(cè)面碰撞保護,用以滿足歐洲以及北美市場額外的安全功能要求。
另外還有一款升級版ACU可以配置至少8個引燃管,工程成本以及設(shè)計復(fù)雜性進一步降低,為汽車制造商提供更大的靈活性和競爭力。

標準ACU通常配置有1至4個引燃管,沒有衛(wèi)星接口,但在使用過程中是具有可升級的靈活性。升級后的ACU可支持多達12個引燃管和4個衛(wèi)星接口,為乘員提供有效的正面和側(cè)面碰撞保護,用以滿足歐洲以及北美市場額外的安全功能要求。
另外還有一款升級版ACU可以配置至少8個引燃管,工程成本以及設(shè)計復(fù)雜性進一步降低,為汽車制造商提供更大的靈活性和競爭力。





