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[導(dǎo)讀]近日,全球網(wǎng)通芯片龍頭博通指出,首款直接供應(yīng)車廠的車用以太網(wǎng)絡(luò)芯片將在今年下半年正式出貨。據(jù)了解,采用的車廠為德國(guó)BMW,且博通投單于臺(tái)積電以65納米生產(chǎn)出貨。這是博通在終端市場(chǎng)布局持續(xù)擴(kuò)大,繼基礎(chǔ)網(wǎng)通設(shè)備

近日,全球網(wǎng)通芯片龍頭博通指出,首款直接供應(yīng)車廠的車用以太網(wǎng)絡(luò)芯片將在今年下半年正式出貨。據(jù)了解,采用的車廠為德國(guó)BMW,且博通投單于臺(tái)積電以65納米生產(chǎn)出貨。

這是博通在終端市場(chǎng)布局持續(xù)擴(kuò)大,繼基礎(chǔ)網(wǎng)通設(shè)備、行動(dòng)無(wú)線、家庭寬頻通訊之后,鴨子滑水布局車用市場(chǎng)的成果。

博通基礎(chǔ)設(shè)施與網(wǎng)絡(luò)事業(yè)群資深產(chǎn)品經(jīng)理TimothyLau昨日指出,從半導(dǎo)體角度看終端市場(chǎng)的機(jī)會(huì),現(xiàn)在明顯可見(jiàn)下一個(gè)市場(chǎng)就是汽車。全球車用半導(dǎo)體營(yíng)收預(yù)估趨勢(shì)可知,2009年面臨金融風(fēng)暴影響,車用半導(dǎo)體營(yíng)收降至200億美元以下,但到了2010年快速超過(guò)之前200億美元的水平,并逐年向上提升,預(yù)估到2013年將達(dá)250億美元門檻。

TimothyLau昨日在臺(tái)北展出博通最新以太網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)交換機(jī)芯片組。他強(qiáng)調(diào),相較于過(guò)去的傳輸技術(shù),以太網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)所提供的傳輸速度將可達(dá)100Gbps,不但可比過(guò)去所傳載的信息量更快,更可傳輸更大量的信息。由于近10年來(lái),車內(nèi)電子儀器增加了近1倍,車內(nèi)傳輸?shù)男畔⑿枨笠舱蚋咚?、寬頻的傳輸時(shí)代。

據(jù)了解,博通與德國(guó)知名車廠BMW歷經(jīng)2年磨合,博通已成為直接供應(yīng)商,包括BCM89500、BCM89501、BCM89200、BCM89810等皆已提供樣本,將預(yù)計(jì)今年下半年首度直接量產(chǎn)供應(yīng)車廠交換機(jī)芯片組。
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