下次當(dāng)我以75英里每小時(shí)的速度開著豐田汽車外出的時(shí)候，我將啪地一聲打開我打算在幾天內(nèi)看完的這本書。據(jù)我所知，沒(méi)有一項(xiàng)法律禁止在開車時(shí)看書。如果我能把書架在儀表板上，甚至可以把它當(dāng)成是“免提”產(chǎn)品，并且這并不違反任何安全法規(guī)。

只要是免提的東西，就被視為是安全的。至少汽車廠商希望你這么認(rèn)為。據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》上面的一篇文章，汽車不久將具有以下能力：

福特汽車：收聽互聯(lián)網(wǎng)音樂(lè)，瀏覽新聞和播客，發(fā)送推文(Tweet)
豐田汽車：購(gòu)買電影票，餐廳訂位，觀察股票行情，在Bing上搜索
通用汽車：播放視頻和幻燈片，通過(guò)語(yǔ)音指令訪問(wèn)歌曲
特斯拉汽車：具有17英寸屏幕的無(wú)線互聯(lián)網(wǎng)，USB插頭
奔馳：瀏覽Facebook，閱讀推特(Twitter)文章，使用谷歌本地搜索和Yelp

而同樣是這些汽車廠商，每天都在大做廣告突出其汽車的安全性。我猜測(cè)，如果你在駕駛過(guò)程中因?yàn)楦翭acebook而發(fā)生撞車事故的話，防抱死剎車和安全氣囊一定會(huì)隨時(shí)救駕。

不能說(shuō)免提應(yīng)用就是“安全的”。如果你的視線離開了道路，就會(huì)走神。而注意力不集中正是引起事故的禍?zhǔn)住?BR>
以下是《華爾街日?qǐng)?bào)》援引的一些數(shù)據(jù)，顯示了分心駕駛的利弊：

汽車廠商提到的研究報(bào)告，包括弗吉尼亞科技運(yùn)輸學(xué)院研究人員發(fā)表的一份報(bào)告，該報(bào)告顯示，開車時(shí)通過(guò)手機(jī)交談發(fā)生撞車或接近撞車的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)比正常駕駛高出1.3倍，而用手撥號(hào)則發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)增加2.8倍。在開車時(shí)發(fā)送短信，發(fā)生車禍或者接近發(fā)生車禍的風(fēng)險(xiǎn)上升20多倍。

這些數(shù)據(jù)是通過(guò)每天利用攝像頭監(jiān)視數(shù)百名司機(jī)收集到的，它讓汽車廠商和管理機(jī)構(gòu)得到這樣的結(jié)論：“免提”通話是安全的。其它研究，包括美國(guó)猶他大學(xué)研究員Michael Strayer所作的一項(xiàng)研究，顯示開車時(shí)通話，不管是否免提，同樣危險(xiǎn)。多數(shù)較新型汽車電子系統(tǒng)允許司機(jī)通過(guò)觸摸屏進(jìn)行控制。

汽車廠商堅(jiān)稱，他們?cè)谄囍卸哑龈鞣N電子娛樂(lè)功能，只是提供人們想要的東西。連接性是其中的頭號(hào)功能。我認(rèn)可這點(diǎn)。但連接與娛樂(lè)是兩回事。在開車時(shí)更新Facebook或者推特，確實(shí)有這種急迫需求嗎？如果真是重要的事情，你的熟人不會(huì)給你打電話嗎？

事實(shí)是，即使我的手仍舊放在放向盤上面，這些功能多數(shù)會(huì)讓人分散注意力。其中多數(shù)功能會(huì)讓我的眼神離開道路幾秒鐘。但你的語(yǔ)音驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有多少次誤解了你說(shuō)的話？或者搜索引擎執(zhí)行了錯(cuò)誤的搜索？或者系統(tǒng)詢問(wèn)“你是這個(gè)意思嗎？”你是否收到過(guò)令人心煩意亂的短信？

這就涉及到了技術(shù)問(wèn)題。語(yǔ)音驅(qū)動(dòng)已經(jīng)改善了。觸摸屏技術(shù)和智能功能(如你的設(shè)備預(yù)知你想要干什么)則沒(méi)有太大進(jìn)展。我經(jīng)常在觸摸屏上觸到錯(cuò)誤的按鍵，而且我的打字功夫很差。我不停地取消輸入，刪除錯(cuò)誤內(nèi)容。我重新開始。有時(shí)我會(huì)摸索正確的按鈕或者在我迅速過(guò)時(shí)的汽車中尋找撥號(hào)盤。

觸摸屏知道你想打開收音機(jī)而不是雨刷？我還沒(méi)碰到過(guò)這么聰明的觸摸屏。對(duì)于花費(fèi)幾十年時(shí)間來(lái)開發(fā)和測(cè)試汽車安全技術(shù)的一個(gè)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，對(duì)于消費(fèi)電子方面的標(biāo)準(zhǔn)卻非常松懈。界面質(zhì)量參差不齊，我在公路上開車時(shí)根本沒(méi)有要么多的精力來(lái)操作它們。我最需要指引方向或者更新新聞及交通信息的時(shí)候，是我在開車全速前進(jìn)的時(shí)候，我已經(jīng)非常緊張了。換句話說(shuō)，注意力不太集中了。

我知道人們會(huì)在路上花費(fèi)幾個(gè)小時(shí)，上述多數(shù)功能都非常有用。如果能把這些功能限制在每小時(shí)20英里或者更低車速時(shí)使用，我會(huì)感覺(jué)更安全一些。實(shí)際上，我知道存在這種技術(shù)。同時(shí)，我將通過(guò)微博告訴你我下次約會(huì)將走的路線，你如果怕被我“撞上”，可以找另一條路線：）