日本IHI(石川島播磨重工業(yè)株式會社)于2011年11月22日宣布，其在電動汽車（EV）上配備無線供電功能，并設(shè)想在實際狀況下使用的試驗已經(jīng)開始。該公司介紹，其配備受電裝置的試驗用EV，是為開發(fā)可適用于EV的各種車型和蓄電池的無線供電裝置的車載（受電）方和地面（供電）方裝置而制作的（圖1）。

配備的無線供電技術(shù)采用美國風(fēng)險公司W(wǎng)iTricity公司的“磁共振方式”。IHI與WiTricity已就無線供電簽訂了技術(shù)授權(quán)協(xié)議，并于2011年3月就共同開發(fā)汽車及產(chǎn)業(yè)用途的無線供電裝置達成了一致。IHI將此次試制的EV定位于“與WiTricity共同推進無線供電技術(shù)商品化而邁出的第一步”。
現(xiàn)在，相當于普通充電的3.3kW輸出無線供電已成功。據(jù)介紹，供電裝置設(shè)在IHI橫濱事務(wù)所（橫濱市磯子區(qū)）內(nèi)，計劃在今后用約1年左右的時間，取得配備在車輛上使用的以下數(shù)據(jù)：（1）與蓄電池特性間的匹配情況；（2）位置偏差的容許范圍；（3）磁場分布，等等。
除此次實證外，IHI還與WiTricity和三菱汽車就推進EV無線供電研發(fā)達成了協(xié)議。