昨日，兩江新區(qū)，在創(chuàng)新成果展示上亮相的電動(dòng)菱形客車(chē)

此車(chē)的設(shè)計(jì)者是中國(guó)工程院院士、市科委主任鐘志華。

鐘志華從1997年便開(kāi)始設(shè)計(jì)研發(fā)菱形電動(dòng)汽車(chē)。普通車(chē)車(chē)輪都是按照矩形布局的，前后各兩個(gè)車(chē)輪，而菱形車(chē)的布局則是前面一個(gè)，中間兩個(gè)，后面再安裝一個(gè)車(chē)輪。

菱形汽車(chē)的碰撞安全性高。原來(lái)，普通的四輪布置容易造成汽車(chē)迎面相撞時(shí)兩車(chē)頂死，而菱形汽車(chē)則會(huì)“擦肩而過(guò)”。兩車(chē)追尾時(shí)，同等碰撞速度下，菱形汽車(chē)對(duì)人體的傷害比普通汽車(chē)小。而在側(cè)撞時(shí)，普通四輪車(chē)中間的剛性較弱，人容易受傷，而菱形汽車(chē)中間有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，使抗側(cè)撞的剛性和緩沖吸能區(qū)大大增加。同時(shí)，外形像個(gè)紡錘似的流線(xiàn)體車(chē)型設(shè)計(jì)，氣動(dòng)阻力系數(shù)比普通汽車(chē)要低30%左右，空氣阻力約為普通汽車(chē)的65%，能有效節(jié)約能源。

轉(zhuǎn)彎半徑小視野非常好

“在城市里，它適合廣泛使用?！辩娭救A說(shuō)，菱形車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑比普通車(chē)要小一半，能在擁堵的市區(qū)當(dāng)中自如地轉(zhuǎn)彎。而且每充一次電，可跑300公里，駕駛座在中間，視野也非常好。