泰國7月下旬以來出現(xiàn)大范圍持續(xù)降雨，引發(fā)嚴重洪災。洪水淹沒了泰國國內多個工業(yè)園區(qū)，泰國最大工業(yè)園區(qū)那瓦那空工業(yè)園區(qū)也未能幸免。洪水對經濟的影響已經由泰國國內向全球擴散，電子業(yè)和汽車業(yè)供應鏈首當其沖。10月19日泰國央行即將舉行貨幣政策會議。目前，市場預期泰國極有可能將本年的經濟增長預期下調至4.1%。此前泰國央行估計，洪災造成的全國損失高達1200億泰銖（約合人民幣249億元）。經濟學家的估計更多，認為直接經濟損失達到1500億泰銖（約合人民幣311億元）。不過，泰國沒有在全球制造產業(yè)鏈中引起和日本地震后類似的軒然大波。國際模具及五金塑膠產業(yè)供應商協(xié)會秘書長羅百輝表示，日本3月的大地震對全球供應鏈至少產生了半年的嚴重影響，但泰國洪災造成的工業(yè)園區(qū)損失，將很快由緬甸、老撾等地的制造業(yè)補足。實際上，目前全球生產能力實際上是過剩的，因此短期內泰國生產供應的不足，將不會對這些產業(yè)造成致命打擊。除了洪災期間的經濟損失外，泰國的災后重建也將觸發(fā)新的市場需求。

泰國洪水重創(chuàng)多個工業(yè)園區(qū)

7月下旬開始的泰國洪水已經肆虐了近3個月。進入10月以來，泰國北部和東北部出現(xiàn)大面積洪澇災害，那里的大型工業(yè)園區(qū)大部分已被洪水淹沒。泰國政府官員18日說，位于全國20個府的超過1.4萬家工廠遭到洪水侵襲，66萬多名工人的生計受影響。

泰國勞工部勞工福利保護廳廳長阿提說，僅在中部巴吞他尼府，就有3326家工廠遭到洪水襲擊，近22萬工人停工。17日，曼谷附近巴吞他尼府那瓦那空工業(yè)園區(qū)進水。這是泰國國內最大的工業(yè)園區(qū)，擁有200多家本地和外國工廠，其中100多家屬于日資企業(yè)，雇員人數接近20萬。泰國政府防災救災中心已經向園區(qū)內全部工廠下達了停工以及人員疏散指示。

泰國由于勞動力價格低廉，投資環(huán)境相對穩(wěn)定，一直是外國投資的重要目的地，尤其是日資企業(yè)占絕大多數。此次洪災導致大量日資企業(yè)停產。據國際模具及五金塑膠產業(yè)供應商協(xié)會秘書長羅百輝介紹，目前至少已有420家在泰國的日本企業(yè)受災，占全部在泰日企的二成左右，而部分零部件供應鏈的中斷，已開始影響日本主要汽車廠商在泰國以外的生產和銷售。作為全球生產鏈上的重要一環(huán)，泰國受災已影響到一些國際產業(yè)鏈，因為許多泰國工廠是國外企業(yè)的供應商。

3月份的日本大地震沉重打擊了日本制造業(yè)，對全球供應鏈造成了很大破壞，這次的泰國洪災將使還沒有完全恢復的供應鏈雪上加霜。羅百輝分析認為，隨著生產向緬甸。老撾。越南等國轉移，供應鏈將會逐漸恢復。盡管在電子元器件和汽車行業(yè)，泰國占據了重要的產業(yè)鏈環(huán)節(jié)，但受災工廠只是勞動密集型的制造環(huán)節(jié)，可替代性較強，因此不會造成日本大地震后全球供應緊張長期持續(xù)的局面。

IT電子產品生產受到沖擊

泰國境內電子元器件企業(yè)眾多，電子行業(yè)成為這次洪災的重災區(qū)。

電子行業(yè)中，全球硬盤供應鏈受損最為嚴重。泰國是全球最大的硬盤配件及驅動器生產基地，世界四大硬盤廠商——西部數據、希捷、日立、東芝在泰國均有工廠，西部數據60%、東芝50%的硬盤產能來自泰國。另外，硬盤馬達的生產商日本電產，磁頭生產商TDK等硬盤配件生產商的主要工廠也都設在泰國。洪水使得大部分硬盤生產企業(yè)進入停產狀態(tài)。

由于需求低迷，洪水發(fā)生前，硬盤廠商和配件供應商都降低了庫存量，現(xiàn)有的庫存量只夠勉強維持到12月初，如果洪災持續(xù)，12月份全球硬盤供應可能進入短缺狀態(tài)?，F(xiàn)在看來，各大硬盤廠商近期內恢復生產似乎不太可能，且情況有惡化趨勢。17日，西數宣布將延長泰國工廠的關閉時間。西數強調，供應鏈中斷將導致10月至12月的供貨能力受到嚴重打擊。由于硬盤供應的中斷，下游的計算機整機。硬盤播放器。移動硬盤等市場將不可避免受到影響。

此外，數碼相機市場的供應也可能受到較大影響，在此次洪災中，尼康和索尼在泰國的工廠相繼停產，受損嚴重。泰國的尼康工廠承擔著尼康單反相機90%以上的產能，鏡頭產量則占到總產量的60%左右，并且是調節(jié)尼康產品物流庫存的主要工廠。洪災使得尼康公司損失慘重，尼康方面表示何時重新復工還不能確定。而索尼也受洪災影響，主要工廠已經停產。索尼在泰國的工廠主要生產數碼單反相機和部分鏡頭，這也直接導致索尼新產品的發(fā)售推遲。由于尼康和索尼是世界單反相機的主要制造商，受洪水影響，全球相機市場可能將面臨供應短缺局面。

電子零部件及IT模具廠商的生產同樣受到很大影響。日本藤倉電子公司在泰國的工廠被淹。藤倉電子公司是世界第二大柔性印刷電路板生產企業(yè)和第三大光纖產品生產企業(yè)，主力工廠均位于泰國。由于位于產業(yè)鏈的上游，下游的移動電話、數碼相機、光纖通訊等相關產業(yè)都將受到不同程度影響。該公司表示，現(xiàn)在將在未受災的工廠組織生產，但如果洪災持續(xù)，每家工廠的生產都將受到影響。古河電氣工業(yè)的生產也受到嚴重影響，該企業(yè)制造光通信的關鍵部件激光光源，占世界70%的市場份額。另外，美國的芯片制造商安森美半導體公司和美高森美半導體公司在泰國的工廠也已經停產。

對于受災工廠來說，如何盡快組織替代性生產以防止供應鏈斷裂是當務之急。但多數工廠表示，洪災不斷演進，無論是組織替代性生產還是恢復原有生產都很困難。泰國洪災或將導致全球計算機。光通訊等相關設備的價格上漲。

汽車行業(yè)日企受災最為嚴重

進入10月以來，由于泰國中部大城縣的兩個工業(yè)基地遭到洪水侵害，汽車配件供應不足，不少汽車企業(yè)被迫停產，而日本企業(yè)成為主要受災對象。泰國是東南亞最大的汽車和零部件生產據點，也是日本汽車廠商在海外的重點生產和出口基地，對日本本土生產起到重要的補充作用，同時也是全球供應鏈的重要一環(huán)。

10月4日，本田在泰國大城縣的汽車工廠因配件供應不足等原因停產；10月11日，豐田汽車在泰國東部的3個汽車工廠全部暫停生產，日產和三菱也已陸續(xù)宣布在泰工廠停工。泰國還是全球最大的皮卡車制造地之一，11日下午，五十鈴汽車在泰國的翻斗車工廠停產，其小型卡車工廠從12日開始暫停作業(yè)。

據媒體報道，本田和豐田公司在此次泰國洪災中所受影響最大。其中，豐田的泰國工廠年產量約62萬輛，而且面向全球180個國家和地區(qū)出口的1噸位翻斗卡車零部件基本產自泰國。豐田2010年在泰國的總產量達63.1萬輛，占其全球產量的8.3%。而本田停工的大城縣工廠是其大型生產線之一，產能占本田全球產量的4.7%。本田在泰國的生產線同時還承擔著印度尼西亞和菲律賓的汽車零部件供應，泰國工廠的長期停產也會給本田在東南亞各國的生產帶來深遠影響。[!--empirenews.page--]

日本大地震后，日本汽車制造業(yè)由于零部件供應鏈斷裂受到嚴重影響，直到近日才基本恢復生產能力，而此次泰國洪災的長期持續(xù)必將給日本汽車制造等行業(yè)帶來又一次打擊。據摩根大通駐日本東京分析師高橋耕平的分析，泰國洪災可能導致生產中斷至少1個月，并造成豐田營業(yè)獲利折損230億日元(1美元約合77日元)，本田汽車損失110億日元，日產汽車損失62.5億日元。