日前，由EDN China電子設(shè)計(jì)技術(shù)主辦的“2011 EDN China汽車電子設(shè)計(jì)論壇”在上海圓滿落幕。兩百余位來(lái)自汽車整車企業(yè)、汽車電子企業(yè)、汽車電子零部件企業(yè)的工程師和研究人員濟(jì)濟(jì)一堂，由ROHM（羅姆）、TI（德州儀器）、TE（泰科）、Linear（凌力爾特）、Lecroy（力科）、PTC以及Agilent（安捷倫）的專家和資深技術(shù)工程師通過(guò)主題報(bào)告、現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)等形式，同與會(huì)者共同分享了汽車電子領(lǐng)域的最新技術(shù)和研究成果。

質(zhì)量一直是汽車行業(yè)的重中之重，而頻發(fā)的交通事故，加之近年來(lái)的汽車召回事件，和近來(lái)的電動(dòng)車燃燒事故，越來(lái)越牽動(dòng)著人們敏感的神經(jīng)。除去人為的因素外，究其原因，它們或是因?yàn)檐囕v操控的設(shè)計(jì)問(wèn)題，或是因?yàn)槌鰪S前電子控制單元未檢測(cè)出的缺陷，或是因?yàn)殡娐繁Ｗo(hù)設(shè)計(jì)不當(dāng)。如何使汽車更安全、更智能？是一個(gè)需要全產(chǎn)業(yè)鏈的所有廠商共同回答的問(wèn)題。從本次設(shè)計(jì)論壇上與會(huì)者的發(fā)言和討論中不難發(fā)現(xiàn)，安全問(wèn)題已經(jīng)成為他們刻不容緩所重視的一個(gè)領(lǐng)域。

ROHM的四大戰(zhàn)略方向

ROHM中國(guó)營(yíng)業(yè)本部村井美裕副本部長(zhǎng)認(rèn)為，中國(guó)在國(guó)際上的汽車大國(guó)地位已經(jīng)無(wú)可爭(zhēng)議，面對(duì)如此龐大并有無(wú)限潛力的市場(chǎng)，ROHM樹(shù)立了非常遠(yuǎn)大的目標(biāo)。為了提高車輛的安全性能，同時(shí)順應(yīng)新能源汽車的要求，對(duì)于智能化控制、車載照明的LED化趨勢(shì)和車載監(jiān)控安全系統(tǒng)等方面，ROHM均提出了方案構(gòu)思以及基本參考方案。結(jié)合該公司面向未來(lái)的四大戰(zhàn)略，ROHM上海設(shè)計(jì)中心周勁副所長(zhǎng)詳細(xì)介紹了針對(duì)車載電子的解決方案。

在增效戰(zhàn)略方面，ROHM與OKI半導(dǎo)體共同研發(fā)芯片組，并首次與Intel合作，基于其面向嵌入式設(shè)備的最新處理器Atom（凌動(dòng)）E600系列，開(kāi)發(fā)可用于汽車信息娛樂(lè)系統(tǒng)的芯片組與參考電路板。

在功率器件戰(zhàn)略方面，ROHM以高溫條件下?lián)碛谐霰姽ぷ魈匦?、電力損失少、可高速化的新型SiC材料為核心，強(qiáng)化其IC、TR、DI的功率元器件產(chǎn)品線，開(kāi)發(fā)用于混合動(dòng)力車、純電動(dòng)車以及其他新能源（如太陽(yáng)能）汽車所需的功率器件。

在LED戰(zhàn)略方面，ROHM利用豐富技術(shù)實(shí)現(xiàn)的LED綜合解決方案，提供LED貼片，而且為電源、驅(qū)動(dòng)器、模塊、照明提供綜合型支持。

在傳感器戰(zhàn)略方面，ROHM的產(chǎn)品線包括：可使電阻觸摸屏升級(jí)為“像電容屏一樣的電阻屏”的IC和解決方案，號(hào)稱“汽車黑匣子”的汽車行駛記錄儀以及汽車導(dǎo)航、車載監(jiān)控器、數(shù)字TV調(diào)諧器、后排座椅娛樂(lè)系統(tǒng)等產(chǎn)品。

TI數(shù)?；旌闲盘?hào)技術(shù)提升性能

長(zhǎng)期致力于汽車安全和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的TI，此次通過(guò)一系列數(shù)模混合信號(hào)技術(shù)來(lái)提升相關(guān)產(chǎn)品的性能，希望幫助汽車更安全。從信息娛樂(lè)到底盤再到動(dòng)力傳動(dòng)的每個(gè)系統(tǒng)， TI 為這些領(lǐng)域的每一個(gè)區(qū)域都提供了解決方案。據(jù)TI中國(guó)區(qū)汽車電子混合信號(hào)產(chǎn)品市場(chǎng)開(kāi)發(fā)經(jīng)理劉鵬介紹，其汽車電子數(shù)?；旌闲盘?hào)器件產(chǎn)品主要包括：胎壓監(jiān)測(cè)方案，倒車?yán)走_(dá)、輔助泊車方案，ABS/ESC方案，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（ESP）方案等。

TI胎壓監(jiān)測(cè)方案TPIC82010-Q1是超高集成度的胎壓檢測(cè)傳感器，內(nèi)部包括壓力傳感器，射頻，低頻，重力加速度傳感器，8051 MCU內(nèi)核；TI倒車?yán)走_(dá)、輔助泊車方案包括高集成度、小封裝超聲波傳感器驅(qū)動(dòng)芯片 TPIC85000-Q1，集成8051MCU內(nèi)核，LIN/UART接口，適用于新一代小體積車用超聲波傳感器，用于輔助泊車、自動(dòng)泊車和倒車?yán)走_(dá)等應(yīng)用；TI號(hào)稱業(yè)界集成度最高的ABS、ESC電機(jī)驅(qū)動(dòng)/閥驅(qū)動(dòng)芯片TPIC7218-Q1，集成8路低邊閥驅(qū)動(dòng)，兩路泵驅(qū)動(dòng)，ABS相關(guān)傳感器接口及ABS專用診斷電路；TI電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（ESP）方案有高集成度的EPS無(wú)刷/有刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片TPIC7312/0-Q1，其內(nèi)部集成6/4路獨(dú)立（電流源）門驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)相位監(jiān)測(cè)電路，2級(jí)電流反饋環(huán)路放大電路，EPS專用診斷電路，內(nèi)部開(kāi)關(guān)電源。

TE讓汽車電路系統(tǒng)更安全

TE電子電路保護(hù)部應(yīng)用工程師陶冶用“汽車右轉(zhuǎn)時(shí)，哪個(gè)輪子不轉(zhuǎn)”的腦筋急轉(zhuǎn)彎開(kāi)始了他的主題演講。誠(chéng)如現(xiàn)場(chǎng)工程師所回答的“備胎”一樣，TE產(chǎn)品在汽車中所起的作用也像備胎一樣，在緊急時(shí)刻為汽車提供安全保護(hù)。

TE從事電路保護(hù)30年，其過(guò)流保護(hù)、過(guò)壓保護(hù)、綜合保護(hù)器件幫助許多電子設(shè)備廠商，使其設(shè)備更加安全、可靠。TE具有優(yōu)勢(shì)的電路保護(hù)產(chǎn)品包括：基于PPTC技術(shù)的大電流保護(hù)器件BD系列、可回流焊的一次性熱保護(hù)器件以及具有滅弧功能的雙金屬保護(hù)器等。其中PPTC針對(duì)傳統(tǒng)汽車，可提供在馬達(dá)應(yīng)用中的保護(hù)，并可根據(jù)客戶要求特別設(shè)計(jì)訂制PolySwitch系列元件和過(guò)電壓保護(hù)元件。而在新能源汽車保護(hù)中的應(yīng)用，其TECP產(chǎn)品和解決方案可用于電動(dòng)車電池系統(tǒng)，包括單節(jié)電池保護(hù)產(chǎn)品、電池組的電池均衡或電壓監(jiān)測(cè)保護(hù)應(yīng)用。

Linear優(yōu)化電動(dòng)車供電系統(tǒng)

就電動(dòng)汽車 (EV) 而言，使用鋰離子電池可在功率、