本報訊 (記者 吳敏) 滬指周二小幅收高，但鐵路概念股受到“7·23”動車追尾事故的利空影響持續(xù)發(fā)酵，多數(shù)鐵路概念股繼續(xù)下挫。昨日，33只鐵路概念股總市值再度下跌超過60億元，兩個交易日累計損失超過376億元。
世紀瑞爾跌停
昨日，4家從事鐵路信息技術和電化建設的公司發(fā)布澄清公告，稱各自產(chǎn)品與“7·23”動車追尾事故無關。但從這些上市公司昨日的表現(xiàn)看，投資者對其撇清公告并不認可。
在昨日發(fā)布澄清公告的4家公司中，除輝煌科技從6月份開始持續(xù)停牌外，其余三家公司股價均告下跌。其中世紀瑞爾(300150)昨日開盤跌停。本報昨日報道指出，其澄清內容與其招股書“打架”，存在避重就輕的嫌疑。
深交所交易公開信息顯示，東方證券北京安苑路營業(yè)部是昨日賣出世紀瑞爾最多的營業(yè)部。最新的基金二季度報告顯示，機構投資者中僅有一只債券基金和一只混合基金持有少量該公司股票。
此外，周一下午已經(jīng)復牌的特銳德(300001)在周一下挫8.92%之后，昨日再跌2.17%；佳訊飛鴻下挫4.47%。
鐵路概念股市值再縮水
由于投資者預期安全憂慮將放緩鐵路投資增速，昨日A股鐵路概念股多數(shù)下跌。
從事車輛制造的中國北車和中國南車分別跌4.09%和3.64%，晉西車軸跌停。此外，中國鐵建、中國中鐵等基建企業(yè)也出現(xiàn)下跌，其中，中國中鐵跌1.1%，中國鐵建跌0.92%。
上海證券交易所盤后交易公開信息顯示，一家機構席位成為昨日晉西車軸賣出的最大席位，該席位當天賣出1836萬元。
在此前周一的交易日中，鐵路概念股已經(jīng)損失市值316億元，昨日下跌過后，33只鐵路概念股總市值再度下跌超過60億元，兩個交易日累計損失超過376億元。
在H股市場上，涉及動車追尾事故的車輛制造企業(yè)株洲南車時代電氣和中國南車跌幅更大，其中南車時代電氣在25日下挫14.05%之后，昨日再度下挫3.56%；中國南車在周一跌13.96%之后，昨日再跌1.34%。
部分鐵路概念股昨日表現(xiàn)
股票名稱 主營業(yè)務 昨日漲跌
中國北車 動車組、城軌地鐵車輛 -4.09%
中國南車 動車組、城軌地鐵車輛 -3.64%
中國鐵建 軌道系列化產(chǎn)品的生產(chǎn)制造 -0.92%
中國中鐵 鐵路鋪軌工程 -1.1%
時代新材 橋梁橡膠支座、減震降噪彈性元件 -0.26%
輝煌科技 鐵路信號微機檢測系統(tǒng) 停牌
晉西車軸 空心軸 -10.01%
佳訊飛鴻 調度通信系統(tǒng)的提供商 -4.47%
世紀瑞爾 綜合監(jiān)控系統(tǒng) -10.01%
特銳德 箱式變電站 -2.17%