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[導讀]每經(jīng)記者 劉明濤 發(fā)自成都 中止發(fā)行! 昨日(6月7日),由于詢價對象不足20家,八菱科技(002592)成為A股首家中止發(fā)行公司。根據(jù)相關規(guī)定,該公司中止發(fā)行后,可以在核準文件有效期內(nèi),經(jīng)向中國證監(jiān)會備案,重新


每經(jīng)記者 劉明濤 發(fā)自成都
中止發(fā)行!
昨日(6月7日),由于詢價對象不足20家,八菱科技(002592)成為A股首家中止發(fā)行公司。根據(jù)相關規(guī)定,該公司中止發(fā)行后,可以在核準文件有效期內(nèi),經(jīng)向中國證監(jiān)會備案,重新啟動發(fā)行。
盡管如此,但就八菱科技公司本身而言,其因?qū)χ饕蛻舸嬖谳^強的依賴而備受投資者質(zhì)疑。
業(yè)內(nèi)人士對《每日經(jīng)濟新聞》記者分析稱,還未發(fā)行就遭遇諸多質(zhì)疑,再加上此次發(fā)行被迫中止,盡管公司還有“補救”機會,重新發(fā)行,但未來上市之路依舊艱難。A股首現(xiàn)發(fā)行中止
據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者獲悉,昨日八菱科技在路演推介過程中,詢價機構只有19家,不足20家。根據(jù)《證券發(fā)行與承銷管理辦法》第32條相關規(guī)定,“初步詢價結(jié)束后,公開發(fā)行股票數(shù)量在4億股以下,提供有效報價的詢價對象不足20家的,發(fā)行人及其主承銷商不得確定發(fā)行價格,并應當中止發(fā)行?!庇纱?,八菱科技成為A股首家中止發(fā)行公司。
在此之前,萬安科技也同樣險些遭遇此詢價機構問題,當時,僅有24家機構參與“捧場”,離發(fā)行中止“紅線”僅5家之差。
不過,雖然此次發(fā)行中止,并不意味著八菱科技上市之路就此結(jié)束。根據(jù)相關規(guī)定,公司中止發(fā)行后,在核準文件有效期內(nèi),經(jīng)向中國證監(jiān)會備案,可重新啟動發(fā)行。
根據(jù)八菱科技公布的招股意向書,擬發(fā)行不超過1890萬股,發(fā)行后總股本不超過7551.92萬股。其中網(wǎng)下發(fā)行占本次發(fā)行數(shù)量的20%,即378萬股,網(wǎng)上發(fā)行數(shù)量為本次發(fā)行總量減去網(wǎng)下最終發(fā)行數(shù)量。該公司主營業(yè)務為熱交換器的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,目前主要產(chǎn)品為汽車散熱器和汽車暖風機,主導產(chǎn)品汽車散熱器是汽車發(fā)動機水冷系統(tǒng)的關鍵零部件。
另外,八菱科技發(fā)行中止,也讓其主承銷商民生證券頗為尷尬。資料顯示,民生證券成立于1986年,是經(jīng)中國證監(jiān)會核準的B類BBB級全國性的綜合類證券公司,中華全國工商業(yè)聯(lián)合會直屬會員。公司2002年注冊資本增至12.82億元,注冊地為北京,2004年,民生證券注冊為保薦機構,2005年則成為首批股權分置改革保薦試點保薦機構。發(fā)行前質(zhì)疑聲四起
事實上,八菱科技此次發(fā)行之路可謂“頗為坎坷”,公司于4月11日首發(fā)申請便成功獲批,而直到近日才正式啟動發(fā)行。而就在發(fā)行前后的幾天,公司又受到了投資者的種種質(zhì)疑。
日前,有投資者質(zhì)疑,“八菱科技完全靠上汽通用五菱養(yǎng)著,如果有那么一天,五菱另找一家來配套,不知八菱會怎么辦?這是股民要注意的風險?!?br /> 事實也正是如此,根據(jù)公司招股說明書顯示,八菱科技的客戶比較集中,主要包括上汽通用五菱、東風柳汽、重慶長安、一汽解放、奇瑞汽車等國內(nèi)知名整車制造企業(yè)。2008年、2009年和2010年公司前對5名客戶的銷售額占營業(yè)收入總額的比例分別為71.73%、83.30%和81.22%,其中,對上汽通用五菱的銷售額占營業(yè)收入總額的比例分別為47.06%、64.44%和59.76%。
對此,公司承認,對主要客戶存在著較強的依賴,如果上述主要客戶需求下降,或轉(zhuǎn)向其他汽車零部件供應商采購相關產(chǎn)品,將給公司的生產(chǎn)經(jīng)營帶來一定的負面影響。
另外,對于汽車產(chǎn)能問題,投資者也給出了自己的疑問。其稱,“八菱科技在招股書中多次提到《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》,而這個振興規(guī)劃是2009年1月國務院通過的應對經(jīng)濟危機時期的特別舉措,行業(yè)振興刺激下的增長數(shù)據(jù)不能代表行業(yè)的正常發(fā)展水平,所以引用非常時期的數(shù)據(jù)誤導了投資者?!?br /> 業(yè)內(nèi)人士分析稱,還未發(fā)行就遭遇諸多質(zhì)疑,再加上此次發(fā)行被迫中止,盡管公司還有“補救”機會,重新發(fā)行,但是不難想象,八菱科技未來上市之路依舊艱難。
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