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日本東芝公司提出新型高效電動(dòng)車充電系統(tǒng)

時(shí)間：2010-10-26 10:24:34

關(guān)鍵字：東芝電動(dòng)車充電充電系統(tǒng) 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

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[導(dǎo)讀]日本東芝公司（Toshiba）提出一種新型高效電動(dòng)車充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，是由分布在各處的充放電設(shè)備構(gòu)成。在東京的2010智能電網(wǎng)展覽上，東芝公司提出了充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)這一概念，光伏電池產(chǎn)生的剩余電能將被儲(chǔ)存在充電電池中，為

日本東芝公司（Toshiba）提出一種新型高效電動(dòng)車充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，是由分布在各處的充放電設(shè)備構(gòu)成。在東京的2010智能電網(wǎng)展覽上，東芝公司提出了充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)這一概念，光伏電池產(chǎn)生的剩余電能將被儲(chǔ)存在充電電池中，為電動(dòng)車等提供能源。
該充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)由雙向換流器、鋰充電電池、快速充電器組成，電網(wǎng)和鋰充電電池經(jīng)由雙向換流器連接，快速充電器與連接電池和換流器的電纜連接。白天，建筑屋頂?shù)忍幇惭b的光伏電池的剩余電能將被用來給鋰電池充電，而在夜晚時(shí)間電能不夠時(shí)將使用電網(wǎng)充電，這些充過電的電池將用來驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車等。

該充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)避免了建設(shè)大量高電壓變電站，減少了建設(shè)快速充電設(shè)施的成本。同時(shí)該系統(tǒng)高效地利用了光伏電池的剩余電能。如果剩余電能被供給電網(wǎng)則使得電網(wǎng)電壓升高，因此剩余電能在當(dāng)前是不可能直接供給電網(wǎng)的，而該新型系統(tǒng)則將剩余的電能用于鋰電池充電以供電動(dòng)車輛使用。
東芝公司計(jì)劃在未來將該充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)商業(yè)化，將為該系統(tǒng)客戶提供便捷有效地服務(wù)。

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