三個(gè)月之前AMD發(fā)布了移動(dòng)版的Trinity APU，從高端型號(hào)A10系列的測試來看，它的整合GPU部分表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，但也僅限于此而已。CPU部分雖然采用了打樁機(jī)架構(gòu)，但還是沒有給大家?guī)硎裁大@喜，由于采用了模塊化的設(shè)計(jì)，打樁機(jī)的浮點(diǎn)性能相對(duì)于上一代羿龍II架構(gòu)來說還是有所不如，靠著多核心的優(yōu)勢在整數(shù)性能上有所提升而已，距離Sandy Bridge/Ivy Bridge還有一定的性能差距擺在那里。

對(duì)于移動(dòng)市場來說，這種情況還是可以接受的，畢竟移動(dòng)平臺(tái)對(duì)性能的要求并沒有桌面平臺(tái)那么的苛刻，Trinity APU相對(duì)來說更加均衡一些的性能表現(xiàn)也是它賴以生存的基礎(chǔ)。低功耗版的Trinity APU在把TDP控制在17-20W的同時(shí)帶來6-10個(gè)小時(shí)的電池續(xù)航時(shí)間也讓AMD能夠推出“Ultrathin”筆記本計(jì)劃來對(duì)抗Intel的Ultra Book。

但在桌面市場上，AMD可就不是那么樂觀了，桌面版的Trinity APU以及打樁機(jī)遲遲不肯推出也顯得AMD非常的無奈，畢竟打樁機(jī)相對(duì)于推土機(jī)來說性能提升的十分可憐，現(xiàn)在拿出來可能會(huì)起到適得其反的作用，所以他們只能在服務(wù)器市場上率先拿出打樁機(jī)架構(gòu)的產(chǎn)品，畢竟在服務(wù)器上物理多核心還是占據(jù)一部分優(yōu)勢的。

指望打樁機(jī)去挑戰(zhàn)Ivy Bridge顯然是一件不可能的事情了，Trinity APU倒還好說，畢竟GPU部分的表現(xiàn)能為他迎來諸多的喝彩，但打樁機(jī)面臨的慘敗不得不讓AMD去花點(diǎn)時(shí)間給自己做點(diǎn)心理安慰。

AMD會(huì)認(rèn)命嗎？顯然不可能。也許AMD將所有的希望寄托在了將在明年推出的“壓路機(jī)”身上吧，它將采用28nm工藝制造，但具體的架構(gòu)信息目前還不知道，也許打樁機(jī)只是一個(gè)過渡性的產(chǎn)品，AMD真正的大戲要等待壓路機(jī)來臨才會(huì)開唱。

GF的28nm工藝值得信任嗎？32nm推出了這么長時(shí)間了還是一團(tuán)糟，希望28nm能夠給力吧，基礎(chǔ)條件打好了壓路機(jī)才能有一鳴驚人的資格。

更多計(jì)算機(jī)與外設(shè)信息請(qǐng)關(guān)注：21ic計(jì)算機(jī)與外設(shè)頻道