過去5年，面向普通消費者的無人機取得了突飛猛進的進展。機載計算機系統(tǒng)使得無人機能利用GPS導航系統(tǒng)按照一定航線飛行，或跟隨主人，航拍視頻。但迄今為止，消費級無人機都“看不到”周圍物體。如果航線上出現大樹或滑雪纜車，無人機也不會改變航線避開這些障礙物。

據The Verge報道，今天這一切將得到改變，大疆發(fā)布的首款導航系統(tǒng)——超聲波傳感器和立體照相機組合，使得無人機能探測到65英尺(20米)遠的物體，并與物體保持一定(預先設置)的距離。

健壯的感知和避讓技術是無人機應用于日常生活的關鍵，為亞馬遜Prime Air等雄心勃勃的項目提供了可能。它將使無人機能像無人駕駛汽車一樣在城鎮(zhèn)“來回穿梭”，快遞包裹，拍攝新聞視頻或遞送違規(guī)停車罰單。大疆稱，研究團隊已經將這一導航系統(tǒng)用于“獨特應用，其中包括由復旦大學開發(fā)的一個航空解決方案，該方案利用英特爾處理器從空中發(fā)現停泊不當的汽車”。

The Verge稱，導航系統(tǒng)適用于大疆今天公布的新款無人機Matrice 100，這是一款開發(fā)者友好型航空器，能針對不同行業(yè)的特定任務進行改裝，作為試驗性任務的試驗臺。這是大疆“不僅僅成為硬件廠商，還要成為無人機行業(yè)平臺”重大戰(zhàn)略的一部分。