一個(gè)具備垂直起降、懸停以及自動(dòng)飛行的四軸飛行器可能已經(jīng)司空見(jiàn)慣。但是，18個(gè)旋翼的飛行器似乎還很罕見(jiàn)?，F(xiàn)在，一家名為e-Volo的德國(guó)公司打算推出一款不但具備18個(gè)旋翼，而且可以乘坐兩名乘客，還能通過(guò)搖桿操縱的飛行器——Volocopter。

團(tuán)隊(duì)在2013年已經(jīng)成功對(duì)產(chǎn)品原型進(jìn)行過(guò)試飛，他們打算在接下來(lái)的數(shù)月內(nèi)進(jìn)行載人飛行測(cè)試。

Volocopter可望為我們帶來(lái)期待已久的功能：可以簡(jiǎn)單的操作、非常穩(wěn)定、數(shù)量高達(dá)18個(gè)的旋翼也為系統(tǒng)故障提供了充足的冗余、不需要跑道、電池供電、零排放。這款集眾多優(yōu)點(diǎn)于一身的產(chǎn)品從嚴(yán)格意義上來(lái)講絕非一款飛行汽車，因?yàn)槟泔@然無(wú)法在道路上駕駛，它到底應(yīng)該被視作何物?無(wú)所謂，能夠飛起來(lái)就行了!

e-Volo正在對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行全面升級(jí)，為接下來(lái)的載人飛行做準(zhǔn)備。其外部結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)與2013年的原型無(wú)異，但內(nèi)部進(jìn)行了重大改動(dòng)。公司的CEO亞歷克山大·左塞爾(Alexander Zosel)表示，他們安裝了一套全新的電子飛行控制系統(tǒng)以及全新的電池系統(tǒng)。

最初的兩座設(shè)計(jì)通過(guò)電池組供電，能夠持續(xù)飛行大約20至30分鐘，售價(jià)約為340000美元(約合人民幣211萬(wàn)元)。同時(shí)，該公司正在開(kāi)發(fā)一款混合動(dòng)力系統(tǒng)，可望將飛行時(shí)間延長(zhǎng)至1小時(shí)以上。

左塞爾希望在未來(lái)能夠設(shè)計(jì)出用于商業(yè)目的的飛行器，體積更大，可容納4至6名乘客。

左塞爾并未公布全新設(shè)計(jì)的照片，只是表示此次載人飛行將會(huì)在室外進(jìn)行。相比之下，上一次的無(wú)人飛行測(cè)試是在機(jī)庫(kù)中進(jìn)行的。

一旦左塞爾的夢(mèng)想得以實(shí)現(xiàn)，將會(huì)為我們的生活帶來(lái)巨大的改變。