飛思卡爾半導(dǎo)體(NYSE: FSL)日前推出了新型SB0400和SB0401產(chǎn)品–這是業(yè)內(nèi)首款專為摩托車和滑板車應(yīng)用而設(shè)計(jì)的高度集成的專用電路(IC)。如果電子控制單元(ECU)制造商將這些7 x 7毫米的器件集成在其設(shè)計(jì)中，就不必再依靠較大的汽車ABS IC，通過(guò)專用的摩托車和滑板車高級(jí)模擬部件，可以大大節(jié)省成本、減輕重量、縮小占用空間。

飛思卡爾新型雙輪SB0400 IC適用于摩托車，單輪SB0401 IC適用于滑板車和輕型摩托車。這兩種產(chǎn)品均是無(wú)鉛的，也不需要笨重的散熱器，從而節(jié)省了系統(tǒng)成本和空間。這兩款器件采用飛思卡爾SMARTMOS模擬混合信號(hào)技術(shù)，將ABS系統(tǒng)的輪速傳感器接口、閥門驅(qū)動(dòng)器、電機(jī)泵驅(qū)動(dòng)器、安全開(kāi)關(guān)和安全狀態(tài)機(jī)集成在一個(gè)最小封裝中，應(yīng)用于摩托車或滑板車設(shè)計(jì)中。

飛思卡爾推出的這些產(chǎn)品順應(yīng)了即將首次實(shí)施的歐委會(huì)法規(guī) – 自2016年1月1日起，125cc以上的所有新摩托車須強(qiáng)制配備ABS。飛思卡爾ADAS雷達(dá)和安全產(chǎn)品總經(jīng)理Patrick Morgan 表示：“飛思卡爾將汽車安全芯片領(lǐng)域，尤其是ABS系統(tǒng)領(lǐng)域幾十年的經(jīng)驗(yàn)和領(lǐng)先地位擴(kuò)展到了摩托車和滑板車市場(chǎng)。該市場(chǎng)采用先進(jìn)的ABS技術(shù)后，能顯著提高駕駛安全性。由于兩輪車輛的制動(dòng)要求越來(lái)越嚴(yán)格，因此飛思卡爾采用高度創(chuàng)新的設(shè)計(jì)來(lái)提高駕駛員的安全性，同時(shí)幫助電子電機(jī)控制系統(tǒng)制造商滿足關(guān)鍵的安全要求，而且節(jié)省成本和空間、減輕重量。”這兩款新IC的硬件和軟件相互兼容，大大簡(jiǎn)化了系統(tǒng)設(shè)計(jì)，并且易于實(shí)施。用于保護(hù)/診斷的綜合硬件安全功能包括過(guò)壓(OV)、欠壓(UV)、過(guò)熱、短路和開(kāi)路負(fù)載檢測(cè)。其他特性•4個(gè)數(shù)字閥門驅(qū)動(dòng)器(單輪版本為兩個(gè))

o最高5.0 A (on狀態(tài)時(shí)160 mΩ)

oPWM最高5 kHz

•用于閥門保護(hù)的高邊預(yù)驅(qū)動(dòng)器

•兩個(gè)輪速傳感器接口

•車速輸出

•泵電機(jī)預(yù)驅(qū)動(dòng)器，最高500 Hz，帶直接輸入引腳，用于柵極命令

•16位SPI通信，帶看門狗

•ISO-K線接口

•警示燈驅(qū)動(dòng)(WLD) (14 Ω)

•芯片溫度報(bào)警

•監(jiān)控電路