近日，百度公司宣布在硅谷組建自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)，專門從事自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的研究、開(kāi)發(fā)與測(cè)試工作。該團(tuán)隊(duì)隸屬于百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部(ADU)，并計(jì)劃今年將人數(shù)拓展至100名以上。

百度高級(jí)副總裁，自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁表示，“百度立志要將無(wú)人駕駛汽車成為現(xiàn)實(shí)。自動(dòng)駕駛汽車將減少事故發(fā)生及傷亡數(shù)量，并讓交通更加高效便利。百度硅谷自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)的成立將在推動(dòng)未來(lái)汽車行業(yè)發(fā)展中起到非常重要的作用。”

目前，L4的完全自動(dòng)駕駛?cè)匀皇艿揭恍┩饨缫蛩刂萍s，如計(jì)算能力不足、硬件成本過(guò)高、自動(dòng)駕駛計(jì)算系統(tǒng)過(guò)大等。百度近來(lái)持續(xù)在這些技術(shù)領(lǐng)域發(fā)力，取得了矚目的成就。此次，他們期望能夠進(jìn)一步構(gòu)筑技術(shù)壁壘。據(jù)了解，百度成立的自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)將與百度硅谷多個(gè)研究團(tuán)隊(duì)展開(kāi)合作，共同推進(jìn)無(wú)人車軟硬件技術(shù)的研發(fā)進(jìn)程。該團(tuán)隊(duì)由負(fù)責(zé)研發(fā)機(jī)器人、電腦視覺(jué)、車載電腦、傳感器等多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域的軟硬件工程師及機(jī)器學(xué)習(xí)研究人員組成，重點(diǎn)研究智能決策與控制、感知、系統(tǒng)等多項(xiàng)自動(dòng)駕駛關(guān)鍵技術(shù)。

在加快技術(shù)研發(fā)的同時(shí)，百度也積極推動(dòng)“三年商用”目標(biāo)的落地。百度首席科學(xué)家吳恩達(dá)將無(wú)人車的發(fā)展路徑稱為“Train Terrain”。“以 19 世紀(jì)鐵路發(fā)展為例，如同火車鋪設(shè)軌道那樣，先在部分地區(qū)實(shí)現(xiàn)。同理，我們提倡先從若干區(qū)域開(kāi)始允許無(wú)人車上路，然后從這些試點(diǎn)再慢慢推廣到整個(gè)城市，這樣的方法給了行人和駕駛員一定的時(shí)間來(lái)適應(yīng)無(wú)人車的駕駛方式，正如像了解新手司機(jī)一樣看待無(wú)人駕駛汽車的駕駛行為。”吳恩達(dá)解釋稱。除此之外，無(wú)人車還需具備辨識(shí)度高的外觀設(shè)計(jì)和強(qiáng)大的預(yù)判能力;自動(dòng)駕駛區(qū)域需進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施改造，如清晰可辨的路標(biāo)、路況良好、使用無(wú)線信號(hào)控制無(wú)人車等。

今年年初，百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部硅谷研發(fā)中心便開(kāi)始組建技術(shù)團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)搭建硬件計(jì)算平臺(tái)，開(kāi)發(fā)針對(duì)自動(dòng)駕駛的高速計(jì)算設(shè)備( HPC)，研究怎樣將強(qiáng)大的自動(dòng)駕駛計(jì)算系統(tǒng)縮小到一輛汽車即可裝下。