Velodyne長期以來一直是自動駕駛試驗(yàn)汽車使用的光探測和測距傳感器領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。不過，這類傳感器的成本仍是進(jìn)入市場的一個障礙。第一版有64個傳感器的設(shè)備成本為7.5萬美元，體積很大很笨重，安裝在汽車的車頂上。與其他主要汽車生產(chǎn)商一樣，福特正在努力通過投資擁有相關(guān)技術(shù)的科技公司加快自動駕駛汽車的開發(fā)。

福特汽車公司和中國網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供商百度將牽頭對激光傳感器生產(chǎn)商Velodyne Inc.規(guī)模1.5億美元的投資，這是汽車生產(chǎn)商和科技公司為推進(jìn)自動駕駛技術(shù)而進(jìn)行的一系列押注中的最新一項(xiàng)。該投資將使位于加州的Velodyne能夠擴(kuò)大更低成本LiDAR傳感器的設(shè)計(jì)和制造。這種傳感器是幫助自動駕駛汽車從周圍環(huán)境采集數(shù)據(jù)的關(guān)鍵。

Velodyne首席執(zhí)行長兼創(chuàng)始人霍爾(David Hall)在聲明中稱，LiDAR繼續(xù)證明自己是安全自動駕駛汽車運(yùn)行的重要傳感器。他說，該投資將幫助Velodyne降低激光傳感器的成本，加快該技術(shù)在未來汽車上的大規(guī)模使用。